Pininfarina produira la Bluecar de Bolloré

Equipé de la batterie "Lithium Métal Polymère" développée par le groupe français, le véhicule, fabriqué conjointement avec l'italien Pininfarina, aura une autonomie de 250 kilomètres. Il pourra être commandé à partir de décembre 2008, les premières livraisons sont prévues à la fin de l'été 2009.

Bolloré passe la vitesse supérieure. Alors qu'il en parlait depuis longtemps, le groupe français a annoncé aujourd'hui le lancement officiel de la production d'une voiture 100% électrique à grande échelle. Il a choisi, pour cela, de s'associer à l'italien Pininfarina, dans filiale détenue à 50 % par chacun d'eux. Le montant total de l'investissement est estimé à 150 millions d'euros.

Ce véhicule, fabriqué en Italie et commercialisé sous la marque Pininfarina, bénéficiera de la batterie révolutionnaire "Lithium Métal Polymère" développée par le groupe français, offrant une autonomie de 250 km en parcours urbain.

"La grande capacité de la nouvelle batterie permet à la voiture Pininfarina de démarrer très rapidement (4,9 secondes pour atteindre 50 km/h), de doubler en toute sécurité tout autre véhicule grâce à ses accélérations et d'atteindre la vitesse maximale de 130 km/h", indique Bolloré. "Cette voiture est bien évidemment entièrement automatique. Elle peut être rechargée sur n'importe quelle prise électrique utilisée pour l'habitat". Le temps de charge pour refaire un plein complet est d'environ 5 heures "mais en 5 minutes de recharge seulement la voiture peut parcourir 25 km", précise le groupe.

La voiture électrique Pininfarina sera vendue en même temps en Europe, aux Etats-Unis et au Japon. Elle pourra être commandée à partir de décembre 2008, les premières livraisons auront lieu à la fin de l'été 2009. Elle sera mise en vente au prix de 500 euros/mois. Etant donné le prix des batteries, cette voiture est essentiellement destinée à équiper collectivités et administrations via des contrats de location.

Les capacités de production - qui dépendent du nombre de batteries produites par Bolloré dans ses deux usines de Bretagne (Ergué-Gabéric) et du Canada (Montréal) - permettront de délivrer une base de 1 000 véhicules mi-2009, 4 000 en 2010, 5 000 en 2011, 10 000 en 2012, et 15 000 les années suivantes.

Source : Les Echos