Peugeot 908 HDi FAP : Essais sur le circuit Paul Ricard

PROCHAINE ECHEANCE : MONZA

 A l’occasion de sa première sortie officielle dans le cadre des essais Le Mans Series sur le circuit Paul Ricard HTTT, la Peugeot 908 HDi FAP a, comme prévu, poursuivison travail de développement et de fiabilisation. Malgré quelques problèmes techniques, elle signait le meilleur temps de ces deux journées tests.

Depuis la présentation de Mortefontaine le 10 janvier dernier, le Team Peugeot Total n’a pas ménagé ses efforts. Trois châssis ont été construits en parallèle du programme d’essais entamé début janvier. Cette séance au Paul Ricard, la sixième pour la Peugeot 908 HDi FAP, est la dernière avant Monza, première manche du championnat Le Mans Series, les 14 et 15 avril prochains.

Lors de ces tests, l’unique voiture a aligné 174 tours, soit un peu plus de 1000 kilomètres en deux jours. Au terme de cette séance collective, la 908 HDi FAP signait le meilleur chrono en 1’43’’705 aux mains de Sébastien Bourdais. « Le bilan est positif, souligne Michel Barge, Directeur de Peugeot Sport. Cette séance nous a en effet permis de faire rouler Sébastien, qui n’avait pas conduit depuis début février en raison de son timing, mais aussi Pedro Lamy blessé au talon d’Achille en février. Puis, nous avons réalisé le meilleur temps, ce qui est toujours encourageant».

Après un galop de quelques tours de Stéphane Sarrazin dimanche matin, Pedro Lamy et Sébastien Bourdais se sont relayé tout au long des deux jours pour assurer un travail de set-up mécanique. « Nous avons effectué une bonne partie du programme prévu, essentiellement lors de la deuxième journée, explique Bruno Famin, Directeur Technique.

Le problème moteur décelé dimanche en fin de journée, nous a privés de runs d’endurance et d’un roulage de nuit. Dès la reprise le lundi matin, nous avons pu reprendre le rythme de travail et aligner 91 tours sans problème majeur, si ce n’est un souci électrique. Néanmoins, il reste beaucoup de travail pour fiabiliser la voiture». Sébastien Bourdais : « La voiture a évolué depuis mon dernier roulage malgré quelques problèmes de fiabilité. L’équipe a bien travaillé et j’ai un bon feeling. Le chemin est encore long pour prétendre finir une épreuve comme les 24 Heures ».

Pedro Lamy : « Je regrette de ne pas avoir été là pour contribuer au travail de développement. Je suis néanmoins très heureux car je sais que je peux piloter sans aucune gêne. Après l’opération de mon pied droit ce n’était pas gagné d’avance. Je serai donc à Monza pour la première épreuve ».

PHOTOS : Peugeot 908 HDi FAP 2007