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Les moteurs à air comprimé MDI en Inde avec Tata

 Publié le 06/02/2007 par Rémy Devaureix
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Le groupe MDI, spécialiste français des véhicules et moteurs fonctionnant à l'air comprimé vient de signer un contrat  de cession et de licence avec le constructeur Indien TATA MOTORS pour l'application exclusive de leur technologie en Inde.

Par ailleurs, MDI poursuit son business model pour le reste du monde, à savoir la vente de licences et d'usines clé en main qui vont permettre la production et la commercialisation de ses produits.

Crée en 1990 par Guy Nègre, le groupe MDI veut continuer sa lutte contre les moteurs polluants.

Sur le MiniCat ( véhicule proposé par le groupe), le réservoir se recharge sur une prise électrique en 4h. Avec une telle charge, la voiture peut parcourir 150 km (soit  1 centimes d'euros le km ou 10 € les 1000 km !).

La société développe actuellement une pompe à air comprimé permettant de remplir le reservoir d'air comprimé en seulement 3 mn pour 2.50 €.

Selon Mr Nègre, "MDI travaille depuis de nombreuses années à la conception de moteurs respectueux de l’environnement. MDI est heureuse de conclure cet accord avec TATA et de travailler avec cet expérimenté et grand groupe industriel pour développer cette nouvelle et économique technologie ainsi que ses diverses applications sur le marché indien qui doit suivre maintenant une réglementation très stricte en matière de protection environnementale. Nous poursuivons le développement de notre propre concept industriel en licenciant dans les autres pays du monde, des petites unités de productions proches des marchés.
Nous avons aussi développé cette nouvelle technologie pour d’autres applications ou se combinent l’économie en matière de coûts dans le respect de l’environnement qui est notre priorité. ".


C'est une excellente nouvelle pour Guy Nègre car la marque Tata compte tout de même 4 millions de véhicules portant sa marque sur le sol indien. Esperons que les marques françaises s'y mettent également (elles ont du mal a s'imaginer de ne plus avoir à réparer des moteurs puisque les moteurs à air comprimé ne s'usent presque pas !)...

Le dossier Xelopolis sur la voiture à air comprimé de Guy Nègre de 2004 !


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Les Commentaires

ben ça décoiffe votre truc ! j' en suis vert !!!ça c'est une marque qui ne brasse pas que du vent , enfin si on peut dire !!!
ouais et nous on laisse partir des mecs comme ça pour préserver nos petits interets fiscaux et pétroliers!
hallucinant! comme quoi la préservation l'environnement chez nous passe par la case lobbies!

reviens chez tonton!
Ben oui,un de plus qui part sous d'autres cieux plus clément!!!!!
dispatchons l'info vers les politiques et tous nos contacts-e-mail
nul n est prophete en son pays quel gachis
Calmez-vous les gars, c'est une grosse fumisterie ce moteur...
Excusez moi mais où avez vous vu que l'entreprise MDI " partait " en Inde? A ce que j'ai compris Guy Nègre recherceh des partenaires dans chaque pays pour produire ses voitures sur leur lieu de vente. POUr' ce qui est de la " fumisterie " il ets vrai que je ne vois pas tellement l'interet d'un moteur fonctionnant à l'air comprimé seul ( production d'air comprimé ) en revenche MDI développe également une version hybride qui me semble plus interessante
Et oui on a de nouveau des nouvelles de cette fantastique voiture! Vivement sa commercialisation! Si vous voulez en savoir, plus rendez vous sur le site officiel: mdi.lu
est ce que l'on peut visiter l'usine
Un moteur qui dégage ZERO CO2, en ville entre autre, et donc un moteur qui ne s'use pratiquement pas
c'est une nouvelle INOUIE pour les mégapoles en Inde et de part le monde, sursaturées de pollution
c'est inespèré pour la PLANETE entière !
et plus de pétrole, air consommé = air rejeté !!
cf site MDI.lu/fra/affiche_fra.php?page=moteurs

... je me demande ce qu'en pensent les pétroliers et les fabriquants de moteurs ?
A SUIVRE !!
j'ai aussi une carabine à air comprimé, j'ai essayé ça marche!! surtout avec les patates
porquoi tant parler d une industrie qui est fonction d une question de choix politique
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