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BMW et PSA : une gamme de moteurs innovants
Publié le 18/12/2004 par Rémy Devaureix
BMW Group et PSA Peugeot Citroën présentent les premiers fruits de leur coopération, annoncée en juillet 2002, dans le domaine des moteurs à essence. Ces moteurs établissent de nouveaux standards tant en matière de performances et d'agrément de conduite que de baisse des consommations et des émissions de dioxyde de carbone (CO2). Les moteurs ainsi développés équiperont, à partir de 2006, des véhicules des gammes petites et moyennes de Peugeot et Citroën de même que des futurs modèles de la MINI et la production annuelle envisagée à terme est de l'ordre d'1 million d'unités. Lors d'une " journée technologique " qui s'est tenue à Munich, au centre de recherche et développement de BMW Group, les responsables des deux groupes partenaires ont présenté le détail des techniques mises en œuvre pour deux types de moteurs:
- moteur atmosphérique, doté d'une distribution à géométrie variable, d'une cylindrée de 1.6l et d'une puissance de 85 kW/115 ch.
- moteur à injection directe, turbo compressé, d'une cylindrée de 1.6l et d'une puissance de 105 kW/143 ch.
Ces moteurs constituent les deux premiers éléments d'une famille qui sera composée, à terme, de moteurs dont les puissances s'échelonneront de 55 kW/75 ch, jusqu'à 125 kW/170 ch. De nombreuses solutions haut de gamme, apportées par le savoir-faire de chaque groupe, équiperont ces nouveaux organes mécaniques :
- distribution à levée variable (moteur qui se dispense d'un boîtier papillon, issue du concept VALVETRONIC de BMW Group)
- pompe à huile à débit piloté
- entraînement mono-courroie des organes auxiliaires
- culasse fabriquée selon la méthode de fonderie " à modèle perdu"
En outre, plusieurs innovations ont été mises en œuvre sur :
- l' injection directe pour optimiser la puissance
- le turbocompresseur Twin-Scroll (220 000 tr/min, maxi 0,8 bar) pour améliorer le temps de réponse et l'agrément de conduite
- la pompe à eau débrayable pour diminuer les consommations et émissions.
Dans le cadre de leur coopération, BMW Group et PSA Peugeot Citroën démontrent que les moteurs essence continuent à offrir un potentiel de progrès technologique important, susceptible de contribuer à la baisse des consommations et des émissions de CO2, tout en améliorant les performances et l'agrément de conduite.
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