Audi TT Coupé Quattro 225 ch : Comportement routier et Guide d'achat

SUR LA ROUTE

Lorsque l'on passe de 180 ch à 225 ch, la conduite est autre et parler de plaisir de conduite à propos du coupé TT n'est pas un vain mot.

Sur la route, la TT 225 ch fait parler la poudre. Seulement 26,9 secondes pour s'affranchir des 100 mètres départ arrêté, et ceci tout en sifflotant (le sifflement du turbo est très présent dans l'habitacle). Imperturbable grâce au système Quattro, la motricité permet d'exploiter sans arrière-pensée toute la puissance du 1.8 turbo, même sur les routes humides et piègeuses.

Le moteur, fade en configuration 180 ch, prend ici un plaisir non dissimulé à propulser l'aiguille du compte-tours vers la zone rouge. Néanmoins, les régimes les plus élevés ne sont pas son terrain de prédilection. De même, avant 2 500 tr/min, il ne se passe pas grand chose. Quelques instants de répit avant l'intervention du turbo, parfaitement digérée par le câssis, qui propulse l'Audi de virage en virage.

C'est d'ailleurs dans les enchaînements de courbes qu'elle se montre la plus véloce. En phase de freinage, pour peu que la voiture soit déséquilibrée, le train arrière donne l'impression de vouloir passer devant. Déroutant la première fois, ce phénomène ne se solde jamais par un tête-à-queue. Au contraire, le châssis, réglé aux petits oignons, vient se placer au millimètre et, une fois en appui, la transmission intégrale et les 225 ch de la TT permettent de sortir des vitesses hallucinantes. Une efficacité qui participe beaucoup au plaisir de conduite.
 

   

 

GUIDE D'ACHAT

Difficile d'aborder le chapitre du portefeuille au sujet de la TT 225 ch. En effet, l'énumération des dépenses qu'entraîne l'acquisition d'un tel engin tournerait vite au faux procès.

Ainsi, les 10,3 litres aux 100 km de moyenne se transformeront sans peine en plus de 18 litres en conduite sportive, mais c'est le prix de 100 km de pur bonheur.
Les 236 800 Francs qu'il fallait débourser à l'epoque ne semblait pas exagérés au vu des performances et de l'équipement, et le prix d'achat d'aujourd'hui en occasion reste interessant pour une automobile Audi : 17 000 € (soit 112 000 Francs) pour un modèle de 6 ans qui a 70 000 km.

La dotation de série s'enrichit, par rapport à la 180 ch, de jantes alliage de 17 pouces, d'un ordinateur de bord, de phares au xénon et de lave-phare haute pression, soit 17 700 Francs d'option à l'époque.

 

Modèle 1999 - Modèle 2001