La Technologie Hybride

Dans un premier temps, lorsque le véhicule roule à une vitesse stabilisée, son moteur ne fonctionne qu'à 50% de sa capacité et donc loin de sa zone de meilleur rendement. Le système hybride va donc légèrement augmenter la charge du moteur (comme si le conducteur appuyait plus sur l'accélérateur) et déplacer l'utilisation du moteur dans une zone plus favorable. Cette énergie supplémentaire sera récupérée par l'alternato-démarreur et stockée dans la batterie (si elle a encore de la capacité de chargement). Cette action est évidemment totalement imperceptible par le conducteur. L'énergie récupérée sera utilisée par la suite lorsqu'il y aura une demande importante de puissance. L'alternato-démarreur deviendra alors moteur et sa puissance s'additionnera à celle du moteur thermique.

En fonctionnement " ville ", le moteur électrique utilise l'énergie stockée dans la batterie et le moteur thermique est coupé.
Le véhicule est " propre " dans son utilisation.

En fonctionnement "route", le moteur thermique entraîne le véhicule, mais recharge aussi les batteries.
Ces dernières peuvent aussi alimenter le moteur électrique en cas de besoin temporaire de puissance supplémentaire.

Pour des courtes accélérations, le moteur électrique peut apporter un supplément de puissance au moteur thermique.

En cas de ralentissement, le moteur électrique récupère l'énergie et recharge les batteries.