Le lifting dont va bénéficier la logan est peu profond: on peut remarquer une barrette chromée dans la calandre, de nouveaux rétroviseurs peint, les feux reçoivent des clignotants blanc (orange actuellement) avec effet cristal, le motant B (entre les vitres latérales) reçoit un stripping noir. Et pour donner un coté moins bas de gamme à l'ensemble, les boucliers et barrettes de protections latérales sont entiérement peintes. Grace à tous ces éléments, La logan à un aspect plus haut de gamme.

En plus du lifting, la Dacia Logan va recevoir l'appuis de trois nouvelles carrosseries.

La première, qui arrivera dès septembre, est une déclinaison break avec empattement rallongé ( longueur totale portée a 4.50m contre 4.25m pour la berline) inspiré du concept logan steppe présenté a geneve 2006. L'empattement allongé bénéficira aux passagers arrière puisqu'une seconde banquette sera mise en place en troisième rangée pour permettre à la logan d'accueillir 7 passagers (scenic prend garde à toi...). Une des particularité de ce break sera l'adoption de portes battantes en lieu et place du hayon traditionnel.

La base du break serviera aussi a élaborer une déclinaison utilitaire au volume de chargement élevé qui devrai ravir les entrepreneurs ne voulant pas mettre tout leur argent dans un véhicule de société!

La dernière déclinaison et pas des moindre, (elle devrai représenter 60 à 70% des ventes en France) est une version 5 portes à hayon. Grace à cette carrosserie, les ventes de la logan devraient explosé en France puisque c'est un type de carrosserie très prisée car beaucoup plus pratique qu'un couvercle de malle... Pour la photo, rassurez-vous, il s'agit d'un prototype d'éssai, la version de série devrai être plus armonieuse ésthétiquement.

Malgré toutes ces nouvelles carrosseries, d'autre déclinaisons seraient à l'étude comme une version SUV (Sport Utility Vehicle) et un pick-up...