XeloBlog - Scoops et Rumeurs Automobile - Sportives

Subaru Impreza WRX STI 380S 2008

Aurélien — Thu, 31 Jul 2008 16:47:00 +0200

Le salon de Londres réserve toujours quelques petites surprises. Si les 300 canassons de la WRX STI ne vous suffisait pas, alors cette version très spéciale concoctée par Prodrive est faite pour vous. Elle se voit doté de 80 fougueux chevaux supplémentaire pour un total de 380! Pour transmettre cette puissance au sol, elle est équipée de jantes en aluminium couleur or de 18 x 8,5 pouces, montées sur des pneus 245/40. Il se dit que cette Impreza pourrait être produite à un petit nombre d'exemplaires.

Subaru Impreza WRX STi Spec C 2009 : Photos sur le Ring

Jean-Philippe — Mon, 21 Jul 2008 17:49:00 +0200

La Subaru Impreza WRX STi Spec C 2009 surprise en phase de test sur le Ring : le site Worldcarfans.com dévoile les photos ainsi que quelques caractéristiques techniques.

Plus puissante et plus légère que la version WRX STi « classique », la Subaru Impreza WRX STi Spec C version 2009 telle qu'annoncée par Worldcarfans s'annonce prometteuse.

Esthétiquement, la Subaru Impreza WRX STi Spec CV se distingue par une présentation esthétique spécifique avec des jantes à rayons simples ou des spoilers avant et arrière caractéristiques. Sur le plan technique, la Subaru Impreza WRX STi Spec C s'est vue offrir une cure d'amaigressement avec une réduction d'environ 70 kg de la masse totale, ce qui devrait porter le poids de l'engin aux environs de 1 400 kg. Pas d'informations concernant la motorisation, en revanche le freinage a été revu avec des disques au diamètre majoré pincés par des étriers à six pistons.

A noter également, la version WRX de l'Impreza devrait voir sa puissance augmlanetée de 41 ch en 2009, pour un total de 265 ch.

McLaren Mercedes SLR Speedster 2008

Aurélien — Thu, 17 Jul 2008 13:56:00 +0200

Exclusive, élitiste, super sportive... Tant de superlatifs pour désigner cette future version très (très) spéciale de la déjà remarquable McLaren Mercedes SLR ici en version Speedster.

Bien que camouflé, Piston Heads a su photographié ce Speedster qui a ôté le haut (pare-brise et toit) pour entrevoir deux saute-vents surmonté chacun d'un arceau. Le petit plus : l'ouverture des portières vers le haut.

En attendant sa production à seulement 75 exemplaires on vous laissent avec des photographies et une vidéo qui laisse entrevoir les capacités de la belle.

Lancia Stratos en 2011 : à la discrétion de Sergio Marchionne

Jean-Philippe — Wed, 02 Jul 2008 12:03:00 +0200

Nous l'évoquions déjà en 2005, le retour de la Lancia Stratos refait surface dans l'actualité suite aux propos d'Olivier François, patron de Lancia, relayés par la magazine britannique Autocar. Ainsi, le français aux commandes de la marque transalpine déclare vouloir conférer à Lancia l'image d'un constructeur de voitures « haut de gamme, masculines et amusantes à conduire ». Dans cette vue, il compte sur une sportive intercalée entre la Delta et la future Ypsilon dont l'arrivée est prévue en 2009, et la Stratos semble appelée à reprendre du service étant donné l'évocation par Olivier François d'un concept Stratos pour le Salon de Genève 2009.

Autocar fait également mention de la plateforme de l'hypothétique future Stratos : il s'agirait de celle de la Mi.To. Un moteur à l'avant sur la Stratos qui avait fait de son architecture à moteur central son meilleur atout en rallye : le rationalisme inhérent à la synergie de groupe implique des concessions à l'histoire. L'arrivée de la nouvelle Stratos pourrait survenir en 2011, mais il reste à Lancia à recevoir l'aval de Sergio Marchionne, patron du groupe Fiat. La marque italienne, après avoir délaissé le sport au cours des années 70 pour se consacrer au luxe, reviendrait dès lors à ses premières amours.

Honda NSX 2010 : nouvelle interprétation

Jean-Philippe — Fri, 27 Jun 2008 17:04:00 +0200

Le site britannique autoexpress.com propose deux illustrations de ce que pourrait être la future Honda NSX prévue pour 2010. Le style rappelle fortement les premières conjectures stylistiques dévoilées à la fin de l'année 2006 : les entrées d'air sont plus proéminentes, les feux avant sont plus effilés, l'arrière conserve pour sa part un bandeau rejoignant des feux devenus plus discrets. La carrosserie devrait faire appel à l'aluminium et à l'acier afin de réduire le poids.

Techniquement, c'est un V10 5,5 l de 550 ch qui est attendu, le couple est estimé à 570 Nm. Autoexpress.com évoque un dispositif de désactivation de cinq des cylindres lorsque le moteur n'est pas fortement sollicité afin de diminuer la consommation et les émissions.

Enfin, autoexpress.com évalue le tarif de la supercar à 90 000 livres, soit un peu moins de 120 000 euros.

Renault Megane RS R26.R : Celle que l'on aurait pas dû voir !

Rémy — Wed, 25 Jun 2008 14:25:00 +0200

Edit du 25 Juin 2008 : Le site MeganeRS.fr dévoile de nouvelle photos exclusives de la Megane R26-R. On l'a voit aux côtés d'un dirigeant de Renault Sport Angleterre et de journalistes avec une belle teinte jaune sirius, des jantes BeBop noires et le fameux capot en fibres de carbone. Selon le modèle que nous avions vu précédemment, le capot devrait être peint couleur carrosserie.

Article du 23 Mai 2008 : Entrevue in extremis durant quelques secondes à moins de 5 mètres lors de la visite d’un site de production Renault, deux Mégane RS un peu particulières ont attirés notre attention… Visiblement très embarrassé, un responsable de haut niveau nous à prié de plier bagages. Après les rumeurs que nous vous avions révélées sur le Xeloblog puis la confirmation prise auprès de la direction de la communication, nous voyons enfin réellement a quoi ressemble cette auto.

Les deux Mégane arboraient une teinte gris sombre proche de celle utilisée sur La Mégane RS Trophy. Un becquet imposant à grande courbure (le même que la photo ci-contre), des jantes BeBop similaires à la R26 F1 Team (probablement provisoires) chaussées de semi-slicks étaient également de la partie… L'habitacle semblait particulièrement dépouillé (pas de banquette arrière) mais équipés de baquets et harnais rouge. La belle devrait donc gagner plus d'une centaine de kilogrammes.

Les photos d'une Megane R26.R Noire et orange avec strippings et capot carbone révélées jusqu'ici par nos confrères (et visible ci-dessous) ne ressemblaient pas au modèle que nous avons vu (ou alors, il était équipé de nombreuses options). Peut-être que Renault Sport se garde de coller les premiers strippings mais nous en doutons !

Déjà impressionnante, la R26 était dédié à la piste et offrait de réelles sensations. Avec la R26.R (un nom qui n’a pas encore été confirmé ), Renault veut frapper encore plus fort, offrir un modèle sans concurrence prêt à marquer quelques points d'avance sur certaines sportives plus huppées !

Une information que nous partageons avec nos confrères de chez Sport-Prestige.

Prix : environ 30 000 €

Illustration : Daweed

Voici les illustrations qui tournent actuellement sur la toile :

Corvette C7 2010 : avant-avant-goût

Jean-Philippe — Wed, 25 Jun 2008 11:50:00 +0200

Le site autoblog.com dévoile quelques spyshots de celle qui pourrait préfigurer la future Corvette C7 ; plus clairement, il s'agirait d'une copie très proche du concept car de la future supercar de Chevrolet attendue pour 2010. L'engin devrait figurer dans le film Transformers 2 dont la sortie est prévue en 2009.

Selon autoblog.com, la voiture aurait été « shootée » durant l'application de sa peinture dans les locaux du préparateur et créateur de hot-rods Chip Foose (déjà coutumier du grand écran avec la Ford Mustang Shelby GT 500 Eleanor de 60 Secondes Chrono). L'on devine ainsi malgré la qualité médiocre des images un dessin semblant tout droit issu de l'esprit d'un designer qui aurait trop joué aux petites voitures Hot Wheels. Les ailes exagérément saillantes et les prises d'air hypertrophiées de l'engin confinent à la caricature mais donnent l'avant-goût d'une future C7 à l'agressivité exacerbée.

Pour appuyer les conjectures avancées au sujet du film Transformers 2, autoblog.com publie également une photo d'un mystérieux véhicule présent sur le tournage et rappelant furieusement la voiture surprise en cabine de peinture.

Audi TT RS Coupé et Roadster : VR5 2,3 l de 308 ch ?

Rémy — Tue, 24 Jun 2008 17:36:00 +0200

Le succès de la TT n'en finit pas. Audi n'a pas su résister à la motorisation diesel, a déjà décliné son "petit" coupé en véritable bombe rugissante avec la version TTS. Voici maintenant que la marque d'Ingolsadt prévoit une version encore plus musclé : la TT RS !

Le futur haut de gamme TT devrait donc voir apparaître une motorisation VR5 (2,3 litres) à turbocompresseur délivrant pas moins de 308 ch. Devrait… puisque certains penchent plutôt pour un 5 cylindres en ligne (et non pour le V6 3,2 l de la gamme)....

Oui, mais quand ? Peut-être dès octobre, sur le stand Audi lors du prochain Mondial de Paris. A n’en pas douter, BMW et Porsche redoutent déjà celle qui pourrait faire du tort aux BMW 135i et Cayman en coupé et BMW Z4 M et Porsche Boxster S en roadster.

La belle s'est déjà montré sur le célébrissime tracé du Nürburgring. La suite en images !

" hreflang="" rel="lightbox[[:/blog/public/Audi/Audi%20TT/audi-tt-rs3.jpg||Audi TT RS]

" hreflang="" rel="lightbox[[:/blog/public/Audi/Audi%20TT/audi-tt-rs5.jpg||Audi TT RS]

Source : Actualités Sport Prestige