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  <title>XeloBlog - Scoops et Rumeurs Automobile - Révélations</title>
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  <description>Actualité, Scoops et Rumeurs Automobile, découvrez les dernières informations sur les futures véhicules du marché. Avec Xelopolis, le futur devient une réalité !</description>
  <language>fr</language>
  <pubDate>Sat, 06 Sep 2008 11:52:47 +0200</pubDate>
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    <title>Photos Nouvelle Renault Megane!</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/411-Photos-Nouvelle-Renault-Megane</link>
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    <pubDate>Thu, 07 Aug 2008 12:26:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Aurélien</dc:creator>
        <category>Renault</category>
        <category>Compact</category><category>Révélations</category><category>Spychot</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_3_1_s.jpg&quot; alt=&quot;megane_3_1.jpg&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;Voici les clichés de la future Megane qui sera officiellement dévoilée au Mondial de Paris. Elle se trouvait dans le Golden Canyon où des touristes se sont fait une joie de la photographier.
Source photos: &lt;a href=&quot;http://www.autowereld.com/autonieuws/detail.asp?artikel=6502&quot;&gt;autowereld&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_3_1_m.jpg&quot; alt=&quot;megane_3_1.jpg&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_3_2_m.jpg&quot; alt=&quot;megane_3_2.jpg&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_3_3_m.jpg&quot; alt=&quot;megane_3_3.jpg&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_3_4_m.jpg&quot; alt=&quot;megane_3_4.jpg&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>Renault Kangoo Compact Véhicule Particulier (VP) : premières photos</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/409-Renault-Kangoo-Compact-VP-premi%C3%A8res-photos</link>
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    <pubDate>Tue, 22 Jul 2008 15:44:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Aurélien</dc:creator>
        <category>Renault</category>
        <category>ludospaces</category><category>Monospaces</category><category>Révélations</category><category>Spychots</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/.kangoo_compact_VP1_s.jpg&quot; alt=&quot;kangoo_compact_VP1.jpg&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;La version trois portes du Kangoo mesurant 3,83m et disponible seulement en version utilitaire serait elle sur le point de voir le jour en version véhicule particulier&amp;nbsp;?&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;La réponse sera oui. En voici la preuve en image. Ce nouveau « mini Kangoo » à été surpris en plein tournage publicitaire en Hollande. La teinte bi-tons (notamment le capot couleur aluminium) de la carrosserie rappel nettement le concept dévoilé à Francfort.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Après Peugeot ,Citroën, et Fiat. Renault ce décide donc enfin à sortir une version courte de son ludospace. Pour la date de sortie aucune information nous est encore parvenue mais nous vous tiendrons au courant dès que nous en saurons plus.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Sources photos :&lt;a href=&quot;http://www.autoweek.nl/videodisp.php?id=950&amp;amp;cache=no&quot; title=&quot;Vidéo Kangoo Compact VP&quot;&gt; auto week&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/.kangoo_compact_VP2_m.jpg&quot; alt=&quot;kangoo_compact_VP2.jpg&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/.kangoo_compact_VP3_m.jpg&quot; alt=&quot;kangoo_compact_VP3.jpg&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/.kangoo_compact_VP4_m.jpg&quot; alt=&quot;kangoo_compact_VP4.jpg&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/.kangoo_compact_VP5_m.jpg&quot; alt=&quot;kangoo_compact_VP5.jpg&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/.kangoo_compact_VP6_m.jpg&quot; alt=&quot;kangoo_compact_VP6.jpg&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>Peugeot 504 Coupé : hypothétique retour</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/405-Peugeot-504-Coupe-retour</link>
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    <pubDate>Wed, 02 Jul 2008 12:41:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Jean-Philippe</dc:creator>
        <category>Peugeot</category>
        <category>407</category><category>PSA</category><category>Routières</category><category>Révélations</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Peugeot/Peugeot_504_Coup_.jpg&quot; title=&quot;Peugeot_504_Coup_.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Peugeot/.Peugeot_504_Coup__s.jpg&quot; alt=&quot;Peugeot_504_Coup_.jpg&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Selon la magazine allemand Auto Bild dont &lt;a href=&quot;http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/224271/peugeot_504.html&quot;&gt;autoexpress.co&lt;/a&gt; reprend les grandes lignes de l'interview de Jérôme Gallix, patron du design de Peugeot, un retour du coupé 504 ne serait pas à exclure. Ainsi, la 504 Coupé pourrait reprendre les moteurs de la Citroën C5, voire même sa suspension pneumatique.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Alors que le coupé 407 est loin de faire l'unanimité d'un point de vue stylistique, il semble que Peugeot aille chercher son inspiration du côté d'une de ses vieilles gloires. Il y a pire comme inspiration&amp;nbsp;: la 504 Coupé est encore aujourd'hui reconnue pour sa ligne à l'élégance sobre et pour son confort qui ont réussi à faire oublier des mécaniques quelque peu effacées.&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>Honda NSX 2010 : nouvelle interprétation</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/403-Honda-NSX-2010-nouvelle</link>
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    <pubDate>Fri, 27 Jun 2008 17:04:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Jean-Philippe</dc:creator>
        <category>Honda</category>
        <category>Coupé</category><category>Photoshops - Croquis</category><category>Révélations</category><category>Sport Auto</category><category>Sportives</category><category>Supercars</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Honda/Honda_NSX_2010.jpg&quot; title=&quot;Honda_NSX_2010.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Honda/.Honda_NSX_2010_s.jpg&quot; alt=&quot;Honda_NSX_2010.jpg&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Le site britannique autoexpress.com propose deux illustrations de ce que pourrait être la future Honda NSX prévue pour 2010.
Le style rappelle fortement les premières conjectures stylistiques dévoilées à la fin de l'année 2006&amp;nbsp;: les entrées d'air sont plus proéminentes, les feux avant sont plus effilés, l'arrière conserve  pour sa part un bandeau rejoignant des feux devenus plus discrets. La carrosserie devrait faire appel à l'aluminium et à l'acier afin de réduire le poids.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Techniquement, c'est un V10 5,5 l de 550 ch qui est attendu, le couple est estimé à 570 Nm. Autoexpress.com évoque un dispositif de désactivation de cinq des cylindres lorsque le moteur n'est pas fortement sollicité afin de diminuer la consommation et les émissions.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Enfin, autoexpress.com évalue le tarif de la supercar à 90 000 livres, soit un peu moins de 120 000 euros.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Honda/Honda_NSX_2010.jpg&quot; title=&quot;Honda_NSX_2010.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Honda/.Honda_NSX_2010_s.jpg&quot; alt=&quot;Honda_NSX_2010.jpg&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Honda/Honda_NSX_2010-2.jpg&quot; title=&quot;Honda_NSX_2010-2.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Honda/.Honda_NSX_2010-2_s.jpg&quot; alt=&quot;Honda_NSX_2010-2.jpg&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>Renault Megane RS R26.R : Celle que l'on aurait pas dû voir !</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/396-Renault-Megane-RS-R26-R</link>
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    <pubDate>Wed, 25 Jun 2008 14:25:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Rémy</dc:creator>
        <category>Renault</category>
        <category>Compactes</category><category>Révélations</category><category>Sport Auto</category><category>Sportives</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_2.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_2_s.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Edit du 25 Juin 2008 :&lt;/strong&gt; Le site &lt;a href=&quot;http://www.meganers.fr&quot;&gt;MeganeRS.fr&lt;/a&gt; dévoile de nouvelle photos exclusives de la Megane R26-R. On l'a voit aux côtés d'un dirigeant de Renault Sport Angleterre et de journalistes avec une belle teinte jaune sirius, des jantes BeBop noires et le fameux capot en fibres de carbone. Selon le modèle que nous avions vu précédemment, le capot devrait être peint couleur carrosserie.&lt;/p&gt;

&lt;div style=&quot;text-align:center&quot;&gt;
&lt;object width=&quot;400&quot; height=&quot;302&quot;&gt;&lt;param name=&quot;allowfullscreen&quot; value=&quot;true&quot; /&gt;	&lt;param name=&quot;allowscriptaccess&quot; value=&quot;always&quot; /&gt;	&lt;param name=&quot;movie&quot; value=&quot;http://www.vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=1230306&amp;amp;server=www.vimeo.com&amp;amp;show_title=1&amp;amp;show_byline=1&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=&amp;amp;fullscreen=1&quot; /&gt;	&lt;embed src=&quot;http://www.vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=1230306&amp;amp;server=www.vimeo.com&amp;amp;show_title=1&amp;amp;show_byline=1&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=&amp;amp;fullscreen=1&quot; type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; allowfullscreen=&quot;true&quot; allowscriptaccess=&quot;always&quot; width=&quot;400&quot; height=&quot;302&quot;&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;



&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_4.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_4_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_1.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_1_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_3.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_3_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_5.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_5_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_6.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_6_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_7.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_7_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_8.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_8_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_9.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_9_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_10.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_10_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Article du 23 Mai 2008 :&lt;/strong&gt; &lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/Renault_Megane_RS_Trophy_3.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.Renault_Megane_RS_Trophy_3_s.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Entrevue in extremis durant quelques secondes à moins de 5 mètres lors de la visite d’un site de production Renault, deux Mégane RS un peu particulières ont attirés notre attention… Visiblement très embarrassé, un responsable de haut niveau nous à prié de plier bagages. Après &lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/374-Une-nouvelle-Megane-II-RS-Extreme-%3A-Encore-plus-radicale&quot;&gt;les rumeurs que nous vous avions révélées sur le Xeloblog&lt;/a&gt; puis la &lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/news/breve_904_une+renault+megane+rs+encore+plus+radicale+pour+tres+bientot.html&quot;&gt;confirmation prise auprès de la direction de la communication&lt;/a&gt;, nous voyons enfin réellement a quoi ressemble cette auto.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_becquet.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Becquet Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_becquet_s.jpg&quot; alt=&quot;Becquet Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Les deux Mégane arboraient une teinte gris sombre proche de celle utilisée sur La Mégane RS Trophy. Un becquet imposant à grande courbure (le même que la photo ci-contre), des jantes BeBop similaires à la R26 F1 Team (probablement provisoires) chaussées de semi-slicks étaient également de la partie… L'habitacle semblait particulièrement dépouillé (pas de banquette arrière) mais équipés de baquets et harnais rouge. La belle devrait donc gagner plus d'une centaine de kilogrammes.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Les photos d'une Megane R26.R Noire et orange avec strippings et capot carbone révélées jusqu'ici par nos confrères (et visible ci-dessous) ne ressemblaient pas au modèle que nous avons vu (ou alors, il était équipé de nombreuses options). Peut-être que Renault Sport se garde de coller les premiers strippings mais nous en doutons&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Déjà impressionnante, la R26 était dédié à la piste et offrait de réelles sensations. Avec la R26.R (un nom qui n’a pas encore été confirmé ), Renault veut frapper encore plus fort, offrir un modèle sans concurrence prêt à marquer quelques points d'avance sur certaines sportives plus huppées&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Une information que nous partageons avec nos confrères de chez &lt;a href=&quot;http://actualites.sport-prestige.com/&quot;&gt;Sport-Prestige&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Prix&amp;nbsp;: environ 30 000 €&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Illustration&amp;nbsp;: Daweed&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Voici les illustrations qui tournent actuellement sur la toile&amp;nbsp;:&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26r1.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26r1_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26r2.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26r2_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26r3.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26r3_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26r4.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26r4_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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      </item>
    
  <item>
    <title>Corvette C7 2010 : avant-avant-goût</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/402-Corvette-C7-2010</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:bfda237d795a8439565b8de2ba257acc</guid>
    <pubDate>Wed, 25 Jun 2008 11:50:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Jean-Philippe</dc:creator>
        <category>Corvette</category>
        <category>Cinema</category><category>Concept</category><category>Révélations</category><category>Sportives</category><category>Spychots</category><category>Supercars</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Chevrolet/.Chevrolet_Corvette_C7_spy_2_s.jpg&quot; alt=&quot;Chevy_Corvette_C7_spy-2&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;Le site autoblog.com dévoile quelques spyshots de celle qui pourrait préfigurer la future Corvette C7&amp;nbsp;; plus clairement, il s'agirait d'une copie très proche du concept car de la future supercar de Chevrolet attendue pour 2010. L'engin devrait figurer dans le film Transformers 2 dont la sortie est prévue en 2009.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Le site &lt;a href=&quot;http://www.autoblog.com/2008/06/22/transformers-corvette-concept-bumblebee-z28-in-the-buff/&quot;&gt;autoblog.com&lt;/a&gt; dévoile quelques spyshots de celle qui pourrait préfigurer la future Corvette C7&amp;nbsp;; plus clairement, il s'agirait d'une copie très proche du concept car de la future supercar de Chevrolet attendue pour 2010. L'engin devrait figurer dans le film Transformers 2 dont la sortie est prévue en 2009.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Selon autoblog.com, la voiture aurait été «&amp;nbsp;shootée&amp;nbsp;» durant l'application de sa peinture dans les locaux du préparateur et créateur de hot-rods Chip Foose (déjà coutumier du grand écran avec la &lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/news/breve_961_ford+mustang+roush+427r+gt-v+2008.html&quot;&gt;Ford Mustang&lt;/a&gt; Shelby GT 500 Eleanor de 60 Secondes Chrono). L'on devine ainsi malgré la qualité médiocre des images un dessin semblant tout droit issu de l'esprit d'un designer qui aurait trop joué aux petites voitures Hot Wheels. Les ailes exagérément saillantes et les prises d'air hypertrophiées de l'engin confinent à la caricature mais donnent l'avant-goût d'une future C7 à l'agressivité exacerbée.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Pour appuyer les conjectures avancées au sujet du film Transformers 2, autoblog.com publie également une photo d'un mystérieux véhicule présent sur le tournage et rappelant furieusement la voiture surprise en cabine de peinture.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Chevrolet/Chevrolet_Corvette_C7_spy_2.jpg&quot; title=&quot;Chevy_Corvette_C7_spy-2&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Chevrolet/.Chevrolet_Corvette_C7_spy_2_s.jpg&quot; alt=&quot;Chevy_Corvette_C7_spy-2&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Chevrolet/Chevrolet_Corvette_C7_spy.jpg&quot; title=&quot;Chevy_Corvette_C7_spy&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Chevrolet/.Chevrolet_Corvette_C7_spy_s.jpg&quot; alt=&quot;Chevy_Corvette_C7_spy&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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      </item>
    
  <item>
    <title>Audi TT RS Coupé et Roadster : VR5 2,3 l de 308 ch ?</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/audi-tt-rs-coupe-roadster-vr5-2.3-300</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:2506519756cd5fc9c5982a026e402e6a</guid>
    <pubDate>Tue, 24 Jun 2008 17:36:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Rémy</dc:creator>
        <category>Audi</category>
        <category>Cabriolet Roadster</category><category>Coupé</category><category>Révélations</category><category>Sport Auto</category><category>Sportives</category><category>Spychots</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/Audi%20TT/audi-tt-rs1.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Audi TT RS]&quot; title=&quot;Audi TT RS&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/Audi TT/.audi-tt-rs1_s.jpg&quot; alt=&quot;Audi TT RS&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Le succès de la &lt;a href=&quot;http://www.eve-auto.fr/9/anne-gaelle-sidot-je-suis-une-baroudeuse/&quot;&gt;TT&lt;/a&gt; n'en finit pas. &lt;a href=&quot;http://www.sport-prestige.com/guide-conseil-achat/category/audi/&quot;&gt;Audi&lt;/a&gt; n'a pas su résister à la motorisation &lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/Xdossiers/dossier_1665_audi+tt+20+tdi+quattro+coupe+roadster+2008.html&quot;&gt;diesel&lt;/a&gt;, a déjà décliné son &quot;petit&quot; coupé en véritable bombe rugissante avec la version &lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/Xdossiers/dossier_1508_nouvelles+audi+tts+coupe+roadster+2009.html&quot;&gt;TTS&lt;/a&gt;. Voici maintenant que la &lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/Xdossiers/categorie_22_audi.html&quot;&gt;marque d'Ingolsadt&lt;/a&gt; prévoit une version encore plus musclé&amp;nbsp;: la TT RS&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Le futur haut de gamme &lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/Xdossiers/dossier_1671_audi+tt+clubsport+quattro+concept+2008.html&quot;&gt;TT&lt;/a&gt; devrait donc voir apparaître une motorisation VR5 (2,3 litres) à turbocompresseur délivrant pas moins de 308 ch. Devrait… puisque certains penchent plutôt pour un 5 cylindres en ligne (et non pour le V6 3,2 l de la gamme)....&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Oui, mais quand&amp;nbsp;? Peut-être dès octobre, sur le stand Audi lors du prochain Mondial de Paris. A n’en pas douter, BMW et Porsche redoutent déjà celle qui pourrait faire du tort aux BMW 135i et Cayman en coupé et &lt;a href=&quot;http://actualites.sport-prestige.com/category/2-2/&quot;&gt;BMW&lt;/a&gt; Z4 M et &lt;a href=&quot;http://actualites.sport-prestige.com/category/6/&quot;&gt;Porsche&lt;/a&gt; Boxster S en roadster.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;La belle s'est déjà montré sur le célébrissime tracé du Nürburgring. La suite en images&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/right; margin: 0 0 1em 1em;&amp;quot; /&gt;&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[[&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/Audi TT/.audi-tt-rs1_s.jpg&quot; alt=&quot;Audi TT RS&quot; style=&quot;float]&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/Audi%20TT/audi-tt-rs2.jpg&quot; alt=&quot;Audi TT RS&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;:/blog/public/Audi/Audi%20TT/audi-tt-rs2.jpg||Audi TT RS]&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/right; margin: 0 0 1em 1em;&amp;quot; /&gt;&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[[&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/Audi TT/.audi-tt-rs1_s.jpg&quot; alt=&quot;Audi TT RS&quot; style=&quot;float]&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/Audi%20TT/audi-tt-rs3.jpg&quot; alt=&quot;Audi TT RS&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;:/blog/public/Audi/Audi%20TT/audi-tt-rs3.jpg||Audi TT RS]&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/right; margin: 0 0 1em 1em;&amp;quot; /&gt;&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[[&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/Audi TT/.audi-tt-rs1_s.jpg&quot; alt=&quot;Audi TT RS&quot; style=&quot;float]&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/Audi%20TT/audi-tt-rs4.jpg&quot; alt=&quot;Audi TT RS&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;:/blog/public/Audi/Audi%20TT/audi-tt-rs4.jpg||Audi TT RS]&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/right; margin: 0 0 1em 1em;&amp;quot; /&gt;&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[[&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/Audi TT/.audi-tt-rs1_s.jpg&quot; alt=&quot;Audi TT RS&quot; style=&quot;float]&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/Audi%20TT/audi-tt-rs5.jpg&quot; alt=&quot;Audi TT RS&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;:/blog/public/Audi/Audi%20TT/audi-tt-rs5.jpg||Audi TT RS]&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Source&amp;nbsp;: &lt;a href=&quot;http://actualites.sport-prestige.com/2698/video-audi-tt-rs-au-nurburgring/&quot;&gt;Actualités Sport Prestige&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>Ford Mondeo Coupé 4 portes : Les rumeurs commencent</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/398-Ford-Mondeo-Coupe-4-portes-rumeurs</link>
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    <pubDate>Tue, 10 Jun 2008 12:55:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Rémy</dc:creator>
        <category>Ford</category>
        <category>Coupé</category><category>Routières</category><category>Révélations</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Ford/Mond%C3%A9o%20Coup%C3%A9%202012/FordMondeoCoupeScoop.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Ford Mondeo Coupé]&quot; title=&quot;Ford Mondeo Coupé&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Ford/Mondéo Coupé 2012/.FordMondeoCoupeScoop_s.jpg&quot; alt=&quot;Ford Mondeo Coupé&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;La rumeur provient du magazine anglais Car Magazine. Ce dernier annonce que Ford devrait produire un coupé 4 portes basée sur l'actuelle Ford Mondeo. Après la Mercedes CLS et la Volkswagen Passat CC, la marque américaine compte s'engoufrer dans ce marché juteux dominé par les marques premium.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Le choix de Ford est plutôt risqué mais si les tarifs sont intéressant, cette Mondeo Coupé pourrait trouver pas mal de clients. Selon Car Magazine, le véhicule d'entrerait pas en production avant 2012, une année tellement lointaine que l'actuelle Mondeo ne connaîtra probablement pas.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Pour accompagner ce billet, nous vous offrons un petit photoshop sympathique basé sur l'actuelle Mondeo. Bien entendu, il est inutile d'y voir le prochain coupé américain&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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