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  <title>XeloBlog - Scoops et Rumeurs Automobile - Compactes</title>
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  <description>Actualité, Scoops et Rumeurs Automobile, découvrez les dernières informations sur les futures véhicules du marché. Avec Xelopolis, le futur devient une réalité !</description>
  <language>fr</language>
  <pubDate>Sun, 05 Oct 2008 11:09:12 +0200</pubDate>
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    <title>Subaru Impreza WRX STi Spec C 2009 : Photos sur le Ring</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/408-Subaru-Impreza-WRX-STi-Spec-C-2009-photos</link>
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    <pubDate>Mon, 21 Jul 2008 17:49:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Jean-Philippe</dc:creator>
        <category>Subaru</category>
        <category>Compactes</category><category>Sport Auto</category><category>Sportives</category><category>Spychots</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Subaru/Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009.jpg&quot; title=&quot;Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Subaru/.Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009_s.jpg&quot; alt=&quot;Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009.jpg&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;La Subaru Impreza WRX STi Spec C 2009 surprise en phase de test sur le Ring&amp;nbsp;: le site &lt;a href=&quot;http://www.worldcarfans.com/9080718.006/mini5/subaru-impreza-wrx-sti-spec-c-spied-on-the-ring&quot;&gt;Worldcarfans.com&lt;/a&gt; dévoile les photos ainsi que quelques caractéristiques techniques.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Plus puissante et plus légère que la version &lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/dossiers/dossier_306_essai+subaru+impreza+wrx+sti+2008.html&quot;&gt;WRX STi&lt;/a&gt; «&amp;nbsp;classique », la  Subaru Impreza WRX STi Spec C version 2009 telle qu'annoncée par Worldcarfans s'annonce prometteuse.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Esthétiquement, la Subaru Impreza WRX STi Spec CV se distingue par une présentation esthétique spécifique avec des jantes à rayons simples ou des spoilers avant et arrière caractéristiques. Sur le plan technique, la Subaru Impreza WRX STi Spec C s'est vue offrir une cure d'amaigressement avec une réduction d'environ 70 kg de la masse totale, ce qui devrait porter le poids de l'engin aux environs de 1 400 kg. Pas d'informations concernant la motorisation, en revanche le freinage a été revu avec des disques au diamètre majoré pincés par des étriers à six pistons.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;A noter également, la version WRX de l'Impreza devrait voir sa puissance augmlanetée de 41 ch en 2009, pour un total de 265 ch.
&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Subaru/Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009__2.jpg&quot; title=&quot;Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009__2.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Subaru/.Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009__2_m.jpg&quot; alt=&quot;Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009__2.jpg&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Subaru/Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009__3.jpg&quot; title=&quot;Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009__3.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Subaru/.Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009__3_m.jpg&quot; alt=&quot;Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009__3.jpg&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Subaru/Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009__4.jpg&quot; title=&quot;Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009__4.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Subaru/.Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009__4_m.jpg&quot; alt=&quot;Subaru_Impreza_WRX_STi_Spec_C_2009__4.jpg&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>Renault Megane RS R26.R : Celle que l'on aurait pas dû voir !</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/396-Renault-Megane-RS-R26-R</link>
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    <pubDate>Wed, 25 Jun 2008 14:25:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Rémy</dc:creator>
        <category>Renault</category>
        <category>Compactes</category><category>Révélations</category><category>Sport Auto</category><category>Sportives</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_2.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_2_s.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Edit du 25 Juin 2008 :&lt;/strong&gt; Le site &lt;a href=&quot;http://www.meganers.fr&quot;&gt;MeganeRS.fr&lt;/a&gt; dévoile de nouvelle photos exclusives de la Megane R26-R. On l'a voit aux côtés d'un dirigeant de Renault Sport Angleterre et de journalistes avec une belle teinte jaune sirius, des jantes BeBop noires et le fameux capot en fibres de carbone. Selon le modèle que nous avions vu précédemment, le capot devrait être peint couleur carrosserie.&lt;/p&gt;

&lt;div style=&quot;text-align:center&quot;&gt;
&lt;object width=&quot;400&quot; height=&quot;302&quot;&gt;&lt;param name=&quot;allowfullscreen&quot; value=&quot;true&quot; /&gt;	&lt;param name=&quot;allowscriptaccess&quot; value=&quot;always&quot; /&gt;	&lt;param name=&quot;movie&quot; value=&quot;http://www.vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=1230306&amp;amp;server=www.vimeo.com&amp;amp;show_title=1&amp;amp;show_byline=1&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=&amp;amp;fullscreen=1&quot; /&gt;	&lt;embed src=&quot;http://www.vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=1230306&amp;amp;server=www.vimeo.com&amp;amp;show_title=1&amp;amp;show_byline=1&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=&amp;amp;fullscreen=1&quot; type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; allowfullscreen=&quot;true&quot; allowscriptaccess=&quot;always&quot; width=&quot;400&quot; height=&quot;302&quot;&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;



&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_4.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_4_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_1.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_1_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_3.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_3_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_5.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_5_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_6.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_6_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_7.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_7_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_8.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_8_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_9.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_9_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_10.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_10_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Article du 23 Mai 2008 :&lt;/strong&gt; &lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/Renault_Megane_RS_Trophy_3.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.Renault_Megane_RS_Trophy_3_s.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Entrevue in extremis durant quelques secondes à moins de 5 mètres lors de la visite d’un site de production Renault, deux Mégane RS un peu particulières ont attirés notre attention… Visiblement très embarrassé, un responsable de haut niveau nous à prié de plier bagages. Après &lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/374-Une-nouvelle-Megane-II-RS-Extreme-%3A-Encore-plus-radicale&quot;&gt;les rumeurs que nous vous avions révélées sur le Xeloblog&lt;/a&gt; puis la &lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/news/breve_904_une+renault+megane+rs+encore+plus+radicale+pour+tres+bientot.html&quot;&gt;confirmation prise auprès de la direction de la communication&lt;/a&gt;, nous voyons enfin réellement a quoi ressemble cette auto.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26-r_becquet.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Becquet Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26-r_becquet_s.jpg&quot; alt=&quot;Becquet Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Les deux Mégane arboraient une teinte gris sombre proche de celle utilisée sur La Mégane RS Trophy. Un becquet imposant à grande courbure (le même que la photo ci-contre), des jantes BeBop similaires à la R26 F1 Team (probablement provisoires) chaussées de semi-slicks étaient également de la partie… L'habitacle semblait particulièrement dépouillé (pas de banquette arrière) mais équipés de baquets et harnais rouge. La belle devrait donc gagner plus d'une centaine de kilogrammes.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Les photos d'une Megane R26.R Noire et orange avec strippings et capot carbone révélées jusqu'ici par nos confrères (et visible ci-dessous) ne ressemblaient pas au modèle que nous avons vu (ou alors, il était équipé de nombreuses options). Peut-être que Renault Sport se garde de coller les premiers strippings mais nous en doutons&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Déjà impressionnante, la R26 était dédié à la piste et offrait de réelles sensations. Avec la R26.R (un nom qui n’a pas encore été confirmé ), Renault veut frapper encore plus fort, offrir un modèle sans concurrence prêt à marquer quelques points d'avance sur certaines sportives plus huppées&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Une information que nous partageons avec nos confrères de chez &lt;a href=&quot;http://actualites.sport-prestige.com/&quot;&gt;Sport-Prestige&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Prix&amp;nbsp;: environ 30 000 €&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Illustration&amp;nbsp;: Daweed&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Voici les illustrations qui tournent actuellement sur la toile&amp;nbsp;:&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26r1.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26r1_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26r2.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26r2_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26r3.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26r3_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane_r26r4.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS R26.R]&quot; title=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane_r26r4_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS R26.R&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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      </item>
    
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    <title>Nouvelle Renault Mégane 3 Berline et Coupé : Les photos !</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/395-Nouvelle-Renault-Megane-3-Berline-Coupe-photos</link>
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    <pubDate>Thu, 01 May 2008 12:23:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Rémy</dc:creator>
        <category>Renault</category>
        <category>Compactes</category><category>Coupé</category><category>photos</category><category>Révélations</category><category>Spychots</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane3_HD.jpg&quot; title=&quot;Renault Megane 3&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane3_HD_s.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane 3&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Encore une fois, ce sont nos confrères d'AutoPlus et AutoExpress qui ont eu la chance de dévoiler les premières photos sans camouflage de la nouvelle Renault Mégane.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Le concept Mégane Coupé avait vraiment été la surprise du Salon de Genève, espérons que ce soit la même chose avec la révélations des versions définitives au prochain Mondial de l'automobile aux côtés d'une &lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/news/breve_904_une+renault+megane+rs+encore+plus+radicale+pour+tres+bientot.html&quot;&gt;Mégane RS radicalisée&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Il y aura donc une version berline à 5 portes et une version coupé à 3 portes bien distincte. On retrouve de nombreux éléments de la Laguna 3 à l'intérieur des véhicules (les comodos et le volant par exemple).&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Les lignes du concept semblent avoir été reprise avec une face avant proéminente se distinguant par ses feux remontant sur les ailes et l'énorme losange de la marque française.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Le coupé se targue d'une calandre bien plus agressive que la berline, cela montre bien la volonté de faire de la version coupé une petite sportive.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Vivement le Mondial de l'automobile&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/Renault-Megane-1_grande-4.jpg&quot; title=&quot;Renault Megane 3&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.Renault-Megane-1_grande-4_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane 3&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/Renault-Megane-2_grande-4.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane 3]&quot; title=&quot;Renault Megane 3&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.Renault-Megane-2_grande-4_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane 3&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/Renault-Megane-3_grande-4.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane 3]&quot; title=&quot;Renault Megane 3&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.Renault-Megane-3_grande-4_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane 3&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/Renault-Megane-4_grande-3.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane 3]&quot; title=&quot;Renault Megane 3&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.Renault-Megane-4_grande-3_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane 3&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/Renault-Megane-5_grande-2.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane 3]&quot; title=&quot;Renault Megane 3&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.Renault-Megane-5_grande-2_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane 3&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/Renault-Megane-6_grande-2.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane 3]&quot; title=&quot;Renault Megane 3&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.Renault-Megane-6_grande-2_m.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane 3&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Source: &lt;a href=&quot;http://www.autoexpress.co.uk&quot;&gt;AutoExpress&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
          <comments>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/395-Nouvelle-Renault-Megane-3-Berline-Coupe-photos#comment-form</comments>
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  <item>
    <title>Alfa Romeo Mito : Premières photos de la junior !</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/388-Alfa-Romeo-Mito-photos-149</link>
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    <pubDate>Sat, 08 Mar 2008 23:57:00 +0100</pubDate>
    <dc:creator>Rémy</dc:creator>
        <category>Alfa Romeo</category>
        <category>149</category><category>Compactes</category><category>Coupé</category><category>Furiosa</category><category>Révélations</category><category>Sportives</category><category>Spychots</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Alfa-Romeo/alfamito1.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Alfa Romeo Mito]&quot; title=&quot;Alfa Romeo Mito&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Alfa-Romeo/.alfamito1_s.jpg&quot; alt=&quot;Alfa Romeo Mito&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;La nouvelle Junior devait s'appeler Furiosa suite au récent concours organisé par la marque italienne sur Internet. Cependant, ce nom ne semble pas avoir été officialisé car il ne s'adaptait pas à tous les marchés européens. Selon les dernières rumeurs, la fameuse petite de chez Alfa devrait finalement être baptisé Mito.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Pour accompagner cette révélation, nous vous offrons deux photos de ce que pourrait être la nouvelle petite sportive italienne.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Comme on le remarque sur ces photos, la belle devrait offrir une face avant très expressive avec des feux avant au design très travaillé. L'arrière fait un peu penser à la BMW Série 1, les feux ronds sont soulignés par un entourage très clair. Le profil est très fuyant et dynamique. L'ensemble fait très sportif et semble plutôt réussi. Espérons que le modèle final ressemblera à ces photos&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Alfa-Romeo/alfamito2.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Alfa Romeo Mito]&quot; title=&quot;Alfa Romeo Mito&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Alfa-Romeo/.alfamito2_m.jpg&quot; alt=&quot;Alfa Romeo Mito&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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  <item>
    <title>Calendrier des futures Audi jusqu'en 2012</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/380-Calendrier-des-futures-Audi-jusquen-2012</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:62f9542210df2182e7f0a98c8367f669</guid>
    <pubDate>Wed, 05 Dec 2007 12:24:00 +0100</pubDate>
    <dc:creator>Rémy</dc:creator>
        <category>Audi</category>
        <category>4x4 - SUV - Crossover</category><category>Break</category><category>Cabriolet Roadster</category><category>Calendrier</category><category>Compactes</category><category>Ecologie</category><category>Hybrides</category><category>Microcar Citadine</category><category>Routières</category><category>Révélations</category><category>Sport Auto</category><category>Sportives</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/infosaudi2.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Infos Audi]&quot; title=&quot;Calendrier Audi 2012&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/.infosaudi2_s.jpg&quot; alt=&quot;Calendrier Audi 2012&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Des documents internes Audi viennent de se faufiler sur la toile. Nous en avons profité pour vous dévoiler les informations à en tirer. Sur ces documents utiles, on trouve ni plus ni moins que le calendrier des sorties des futures modèles de la marques allemande.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;On apprend également que la nouvelle A4 recevra le moteur 1.8l FSI dans des configurations allant de 120 à 160 ch et un 2.0 l TDI développant 170 ch. La fameuse Audi TT-RS recevra le 5 cylindres 2.5l TSI de 350 ch mi-2009&amp;nbsp;! Enfin, le monstrueux Q7 V12 6.0 l TDI de 500 ch arrivera à la fin du troisième trimestre 2008...&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Voici la liste complète&amp;nbsp;:&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;A4 Avant pour mars 2008&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;A3 Phase 3 pour juin 2008&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Q5 (2.0 l TFSI de 210 ch, 2.0 l TDI de 170 ch et 3.0 l TDI de 240 ch) pour juillet 2008&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/366-Audi-TT-S-Coupe-et-Cabriolet-%3A-Plus-de-250-ch&quot;&gt;TTS&lt;/a&gt; (2.0l TFSI de 270 ch) pour août 2008&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;R8 V10 pour septembre 2008&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Q7 hybride pour décembre 2008&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;A5 Cabriolet pour janvier 2009&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/372-Future-Audi-RS5-2009-%3A-V8-42-de-480-ch&quot;&gt;RS5&lt;/a&gt; pour février 2009&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;R8 Targa pour mars 2009&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/353-Futures-Audi-A1-A7-et-R8-Spider-%3A-Nouveaux-Sketchs&quot;&gt;A7&lt;/a&gt; pour juin 2009&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Q3 pour juillet 2009&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/audi-tt-rs-2007&quot;&gt;TT-RS&lt;/a&gt; (5 cylindres 2.5l TSI de 350 ch) pour août 2009&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;A5 Sportback pour septembre 2009&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;A1 pour décembre 2009&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Q5 hybride pour février 2010&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Nouvelle A8 pour juin 2010&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Nouvelle A3 pour octobre 2010&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;A7 Cabriolet pour janvier 2011&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Nouvelle A6 pour janvier 2011&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Nouvelle A6 Avant pour mai 2011&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;R4 pour juin 2011&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;A1 Cabriolet pour octobre 2011&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;A4 Phase 2 pour janvier 2012&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/infosaudi1.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Infos Audi]&quot; title=&quot;Calendrier Audi 2012&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/.infosaudi1_m.jpg&quot; alt=&quot;Calendrier Audi 2012&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/infosaudi3.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[2,5 l TSI de 350 chevaux]&quot; title=&quot;2,5 l TSI de 350 chevaux !&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/infosaudi3.jpg&quot; alt=&quot;2,5 l TSI de 350 chevaux !&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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  <item>
    <title>Future Renault Megane III Coupé 2009 : De beaux croquis</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/375-Future-Renault-Megane-III-Coupe-2009-%3A-De-beaux-croquis</link>
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    <pubDate>Thu, 15 Nov 2007 11:23:00 +0100</pubDate>
    <dc:creator>Rémy</dc:creator>
        <category>Renault</category>
        <category>Compactes</category><category>Coupé</category><category>Photoshops - Croquis</category><category>Sport Auto</category><category>Sportives</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane3coupe2.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Future Renault Mégane III Coupé]&quot; title=&quot;Future Renault Mégane III Coupé&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.megane3coupe2_s.jpg&quot; alt=&quot;Future Renault Mégane III Coupé&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;AutoExpress nous présente de magnifiques photoshops de ce que pourrait être la future Renault Mégane 3 Coupé. Galbes d'Aston Martin V8 Vantage, jantes de Mégane II RS, face avant reprise des images volées en interne, l'ensemble est vraiment réussi.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Fort du succès qu'à suscité le beau concept Laguna Coupé, la Mégane 3 portes pourrait s'en inspirer dès 2009, date de sa sortie. Esthétiquement, on retrouvera certainement les appendices caractéristiques de la future gamme Renault, à savoir, le logo distinctif Renault avec une prise d'air placé dans le bas du pare-chocs. L'ensemble est moins abrupte que sur la version actuelle tout en conservant le même dynamisme.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane3coupe1.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Future Renault Mégane III Coupé]&quot; title=&quot;Future Renault Mégane III Coupé&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/megane3coupe1.jpg&quot; alt=&quot;Future Renault Mégane III Coupé&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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  <item>
    <title>Une nouvelle Megane II RS Extrême : Encore plus radicale !</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/374-Une-nouvelle-Megane-II-RS-Extreme-%3A-Encore-plus-radicale</link>
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    <pubDate>Sun, 11 Nov 2007 01:45:00 +0100</pubDate>
    <dc:creator>Rémy</dc:creator>
        <category>Renault</category>
        <category>Compactes</category><category>Renault Sport</category><category>RS</category><category>Révélations</category><category>Sport Auto</category><category>Sportives</category><category>Spychots</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/meganersextreme1.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Renault Megane RS Extrême]&quot; title=&quot;Renault Megane RS Extreme&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Renault/Megane/.meganersextreme1_s.jpg&quot; alt=&quot;Renault Megane RS Extreme&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;La Clio RS a eu le droit à sa version sous-équipée, plus légère et moins chère nommée &quot;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/Xdossiers/dossier_1404_renault+clio+rs+world+series+by+renault+2007.html&quot;&gt;World Series by Renault&lt;/a&gt;&quot;. Renault pourrait rééditer ce choix sur la Mégane RS en renforçant encore plus l'esprit sportif au détriment du confort de conduite.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;En effet, pour notre plus grand plaisir, Renault serait en train de préparer une version &quot;Extrême&quot; de la Mégane RS. Celle-ci sera ultra-dépouillée pour ne contenir que deux sièges baquets à harnais de course et de nombreux éléments en carbone dans l'habitacle (et pourquoi pas certains éléments de carrosserie). Pas d'équipements de confort tels qu'une banquette arrière, la climatisation ou les éléments de décors inutiles, la future Mégane Super RS devrait perdre jusqu'à 120 kg par rapport au modèle d'origine, afin d'atteindre à peu prêt 1 250 kg.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Le système de freinage Brembo serait abandonné pour être remplacé par un modèle encore plus efficace. Sous le capot, le moteur 2.0 l Turbo (de 225 chevaux sur la RS et 230 ch sur la RS R26 F1 Team) pour aller jusqu'à 250 chevaux sur la nouvelle version.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Le rapport poids puissance passerait de 5,9 kg/ch à 5,0 kg/ch&amp;nbsp;! Déjà très bien placée en matière de performances et comportement sur circuit par rapport à la concurrence, cette nouvelle version devrait tout simplement laisser les Golf GTI ou autres Ford ST et Astra OPC sur place&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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      </item>
    
  <item>
    <title>Future Mazda3 2008 : Premières photos ?</title>
    <link>http://www.xelopolis.com/blog/index.php/post/367-Future-Mazda3-2008-%3A-Premieres-photos</link>
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    <pubDate>Tue, 16 Oct 2007 23:06:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Rémy</dc:creator>
        <category>Mazda</category>
        <category>Compactes</category><category>Révélations</category><category>Spychots</category>    
    <description>    &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Mazda/Mazda3/mazda3_2.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Future Mazda3]&quot; title=&quot;Future Mazda3&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Mazda/Mazda3/.mazda3_2_s.jpg&quot; alt=&quot;Future Mazda3&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Ces deux photos sont très intrigantes. On y remarque une grande Mazda2 avec un capot de CX-7. L'ensemble est harmonieux, fluide, dynamique et ne ressemble pas vraiment à des photoshops tant la transparence des vitres est nette.&lt;/p&gt;





&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Mazda/Mazda3/mazda3_1.jpg&quot; hreflang=&quot;&quot; rel=&quot;lightbox[Future Mazda3]&quot; title=&quot;Future Mazda3&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.xelopolis.com/blog/public/Mazda/Mazda3/.mazda3_1_s.jpg&quot; alt=&quot;Future Mazda3&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Si on en croit ces deux photos, la future Mazda3 ne révolutionnera pas le style des compactes actuelles et se rangera dans la même lignée que les autres coréennes, à savoir les Kia Cee'd et Hyundaï i30. Le design est cependant un peu plus sexy, il faut ensuite espérer que la fiabilité sera du même niveau&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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