XeloBlog - Scoops et Rumeurs Automobile - Audi

Audi S5 cabriolet: photos!

Aurélien — Tue, 21 Oct 2008 15:58:00 +0200

Voici en exclusivité les photographies de ce qui sera probablement la futur Audi S5 cabriolet. Ces deux clichés de nos confrères de World Car Fans permettent d'admirer les lignes de ce futur découvrable aux anneaux. Aucune information concernant les motorisations ou le choix d'un capote en toile comme la petite sœur A3 ou un toit rigide comme la concurrence, à l'instar de la BMW série 3 cabriolet.

Audi RS5: les photos!

Aurélien — Mon, 25 Aug 2008 16:23:00 +0200

C'est dans le grand nord, pas loin du pays du père noël que la plupart des constructeurs tests leurs futurs modèles. Ici les chasseurs de scoop de Leftlane, bien couverts et armés d'appareil photos, ont dénichés ce qui pourrait être la futur Audi RS5, reconnaissable notamment grâce à ses deux sorties d'échappement ovales.

Sources photos: Leftlanenews et WorldCarFans

Audi R8 Spider: les photos!

Aurélien — Wed, 13 Aug 2008 14:07:00 +0200

La version découvrable de la R8 à été prise en photos lors de tests en Allemagne. Comme on le voit, elle opte pour une capote en toile et ne succombe pas à la mode du CC. Cette capote à « l'ancienne la différencie au premier regard de la version « Coupé GT ».

Source photos: MotorAuthority

Audi TT RS Coupé et Roadster : VR5 2,3 l de 308 ch ?

Rémy — Tue, 24 Jun 2008 17:36:00 +0200

Le succès de la TT n'en finit pas. Audi n'a pas su résister à la motorisation diesel, a déjà décliné son "petit" coupé en véritable bombe rugissante avec la version TTS. Voici maintenant que la marque d'Ingolsadt prévoit une version encore plus musclé : la TT RS !

Le futur haut de gamme TT devrait donc voir apparaître une motorisation VR5 (2,3 litres) à turbocompresseur délivrant pas moins de 308 ch. Devrait… puisque certains penchent plutôt pour un 5 cylindres en ligne (et non pour le V6 3,2 l de la gamme)....

Oui, mais quand ? Peut-être dès octobre, sur le stand Audi lors du prochain Mondial de Paris. A n’en pas douter, BMW et Porsche redoutent déjà celle qui pourrait faire du tort aux BMW 135i et Cayman en coupé et BMW Z4 M et Porsche Boxster S en roadster.

La belle s'est déjà montré sur le célébrissime tracé du Nürburgring. La suite en images !

" hreflang="" rel="lightbox[[:/blog/public/Audi/Audi%20TT/audi-tt-rs3.jpg||Audi TT RS]

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Source : Actualités Sport Prestige

Future Audi TT Speedster / Spider : La petite R8 !

Rémy — Fri, 16 May 2008 15:00:00 +0200

EDIT du 16 Mai 2008 : La future Audi TT Speedster refait parler d'elle grâce à de nouvelles photos publiées par CarOnline. Même si la possibilité de la voir un jour sur nos routes s'amenuisait au fil du temps, nous ne doutions pas de la revoir un jour. C'est chose faite puisque nous pouvons constater qu'Audi travaille sur un Speedster voir même toute une gamme allant de la petite A1 à la R8 ! N'allons pas encore trop vite car la marque allemande n'a encore rien confirmée.

Article du 01/08/2007 : Audi serait en train de développer un speedster/spider (un coupé sans toit ni capote) basé sur la récente Audi TT. Elle rejoindra la grosse R8 Spider dans la gamme des véhicule de loisirs. D'ailleurs, Audi pourrait même sortie une A1 Speedster... mais nous n'en sommes pas encore là.

Sous le capot de la belle TT, on pourrait trouver le moteur 2.0 TFSI emprunté à une Audi S3 développant ainsi 300 ch ! Pour vous faire patienter, nous avons choisi d'accompagner ce billet d'une photo du concept Audi TT Clubsport.

Future Audi RS8 : La R8 à moteur V10

Rémy — Wed, 02 Apr 2008 11:11:00 +0200

Le site CarAdvice a dévoilé les photos d'une Audi R8 bien musclé. Selon le site, la version prise en photos serait doté d'un nouveau moteur bien plus puissant que l'actuel V8. En effet, cette nouvelle supercar cacherait le V10 5,0 litres de la Lamboghini Gallardo et de l'Audi RS6. Probablement porté jusqu'à 580 chevaux, ce bloc pourrait faire des merveilles à bord de l'Audi R8 et offrir des performances dignes des meilleures GT (0 à 100 km/h en 4 secondes, 0 à 160 km/h en 8,5 secondes).

Cependant, même si nous avons la certitude qu'une Audi R8 plus puissante sera commercialisée dans les mois à venir, on ne sait pas quel nom la marque d'Ingolstadt choisira pour son futur modèle. On pourrait la baptiser RS8 mais ce nom pourrait également être utilisé pour l'A8 ou encore R8 S (bien moins classe).

Esthétiquement, les photos de notre confrère révèle des voies plus larges et une calandre bien plus aérée. Les roues de 19 pouces laissent transparaitre un système de frainge plus important et probablement plus endurant et efficace. La marque aux anneaux a élargie les Side Blade (ouvertures latérales) pour optimiser le refroidissement moteur et à équipé son monstre d'une enorme aileron arrière, améliorant l'appui aérodynamique à hautes vitesses.

Audi R8 V12 TDI concept : La fin d'un mythe naissant ?

Rémy — Fri, 04 Jan 2008 13:39:00 +0100

Le site WorldCarFans vient de dévoiler les scans du magazine allemand "Auto Motor und Sport" représentant le futur concept Audi R8 V12 TDI. Selon le site, il sera révélé lors du prochain salon de Detroit fin Janvier et même le 13 à la presse.

Rappelons au passage que le moteur V12 TDI sera bientôt distribué sous le capot du Q7. Même si sur un SUV, on ne se pose plus trop de questions tant les baroudeurs des villes deviennent anodins et les mazoutages se développent mais sur une R8, ça parait tout simplement comme un sacrilège. Alors que la R8 à moteur V8 essence pouvait presque prétendre à se placer au niveau de la Porsche 911, la marque d'Ingolstad mettra un terme au mythe récent avec ce moteur diesel.

Parlons tout de même des performances annoncées par le magazine : Avec le moteur V12 TDI, l'Audi R8 "mazout" développera une puissance de 500 chevaux, et un couple de 1 000 Nm... Grâce à cela, le 0 à 100 km/h serait abattu en 4,2 secondes et la vitesse maximale flirterait avec les 300 km/h ! Enfin, WCF annonce une consommation moyenne de l'ordre de 10 litres aux 100 kms ce qui semble presque impensable. Enfin, l'Audi R8 V12 pèsera 100 kg de plus que la R8 V8.

Future Audi TT TDi : Un diesel snif...

Rémy — Wed, 05 Dec 2007 18:47:00 +0100

Certaines rumeurs l'avaient annonçées il y a plusieurs semaines, le site WorldCarFans confirme ce que nous pensions. L'Audi TT sera donc déclinée avec une motorisation diesel. Sacrilège pour les puristes ou sportifs, simple évolution de la gamme pour la marque allemande qui pense augmenter ces ventes grâce à cette nouvelle version.

Le prototype pris en photos nous renseigne directement sur sa motorisation puisque sur la console centrale, on remarque l'inscription « Achtung Diesel-Fzg ! » qui veut dire « Attention, version Diesel ! ».

On parle déjà du 2.0 l de 170 chevaux (vu dans le Tiguan et la nouvelle A4) sous le capot de la TT TDi.

Info ou intox ?

Calendrier des futures Audi jusqu'en 2012

Rémy — Wed, 05 Dec 2007 12:24:00 +0100

Des documents internes Audi viennent de se faufiler sur la toile. Nous en avons profité pour vous dévoiler les informations à en tirer. Sur ces documents utiles, on trouve ni plus ni moins que le calendrier des sorties des futures modèles de la marques allemande.

On apprend également que la nouvelle A4 recevra le moteur 1.8l FSI dans des configurations allant de 120 à 160 ch et un 2.0 l TDI développant 170 ch. La fameuse Audi TT-RS recevra le 5 cylindres 2.5l TSI de 350 ch mi-2009 ! Enfin, le monstrueux Q7 V12 6.0 l TDI de 500 ch arrivera à la fin du troisième trimestre 2008...

Voici la liste complète :

A4 Avant pour mars 2008
A3 Phase 3 pour juin 2008
Q5 (2.0 l TFSI de 210 ch, 2.0 l TDI de 170 ch et 3.0 l TDI de 240 ch) pour juillet 2008
TTS (2.0l TFSI de 270 ch) pour août 2008
R8 V10 pour septembre 2008
Q7 hybride pour décembre 2008
A5 Cabriolet pour janvier 2009
RS5 pour février 2009
R8 Targa pour mars 2009
A7 pour juin 2009
Q3 pour juillet 2009
TT-RS (5 cylindres 2.5l TSI de 350 ch) pour août 2009
A5 Sportback pour septembre 2009
A1 pour décembre 2009
Q5 hybride pour février 2010
Nouvelle A8 pour juin 2010
Nouvelle A3 pour octobre 2010
A7 Cabriolet pour janvier 2011
Nouvelle A6 pour janvier 2011
Nouvelle A6 Avant pour mai 2011
R4 pour juin 2011
A1 Cabriolet pour octobre 2011
A4 Phase 2 pour janvier 2012

Future Audi RS5 2009 : V8 4,2 de 480 ch ?

Rémy — Fri, 09 Nov 2007 22:37:00 +0100

Pour faire face aux monstrueuses BMW M3 de 420 ch et Mercedes CLK 63 AMG de 480 chevaux, Audu ne peut compter aujourd'hui que sur son RS4 de 420 chevaux. Largement suffisant allez vous me dire. Eh bien non, Audi devrait produire une RS5 forte de 480 chevaux pour 2009.

Le V8 4,2 l sera emprunté à la RS4 et adoptera deux petits turbos permettant à la RS5 de gagner 30 chevaux. N'oublions pas que l'Audi A5 est basée sur la plate-forme de l'A6, le V10 5,2 litres de la RS6 devrait donc bien tenir dans la RS5. Le seul problème pourrait venir de la repartition du poids.

Une affaire à suivre...

Illustration : WorldCarFans

Audi TT S Coupé et Cabriolet : Plus de 250 ch

Rémy — Tue, 16 Oct 2007 22:56:00 +0200

Nous vous l'avions déjà annoncé il y a plusieurs mois même s'il s'agissait seulement d'une version S-Line. Allons droit a but, l'Audi TT version S (STT, TT-S ou tout simplement TT S ?) aura droit au moteur de la S3, à savoir le 2.0l TFSi développant 265 ch. Celui-ci pourrait faire entre 270 et 290 ch sous le capot de la TT S... On regrette déjà les 300 chevaux annoncés sur le concept Clubsport Quattro.

Esthétiquement, la coupé et le cabriolet se distingueront d'une version S-Line par leurs jantes exclusives de 18 voire 19 pouces, des feux avant avec quelques LED (comme sur la S5 par exemple), un bouclier avant unique et un diffuseur arrière comprenant deux double sorties d'échappement.

La belle pourrait être présenté à Tokyo mais ne voyant pas trop d'interêt sur ce salon très High-Tech, Audi pourrait faire l'avant première pour le salon de Genève. Histoire de préparer la version TT RS dotée d'un V6 3,6 litres de 350 ch (ah les rumeurs...).

EDIT : Les infos officielles

Audi TTS Coupé et Roadster 2008

Nous l'attendions depuis pas mal de temps maintenant. Audi vient enfin de révéler les versions S de ses TT Coupé et Roadster. Baptisé TTS, la nouvelle TT super-sportive arbore une allure encore plus dynamique et surtout un ensemble technique de tout premier ordre.

Sous le capot de la TTS, Audi a retravaillé le 2.0 l TFSI (déjà utilisé dans la Golf GTI, la Leon Cupra ou encore la S3) et a réussi à lui faire développer 272 chevaux et un couple de 350 Nm.

Grâce à lui, l'auto abat le 0 à 100 km/h écarté en 5,2 secondes (5 secondes avec la boîte S-Tronic) et atteint 250 km/h en pointe (limitée électroniquement). Le constructeur allemand annonce une consommation moyenne de 8 l/100km ce qui parait vraiment optimiste. Avec 1 395 kg sur la balance et ses quatre roues motrices, la belle devrait offrir un très bon comportement routier. De plus, grâce au système Magnetic Ride, le pilote pourra abaisser et raffermir le châssis de son auto.

Esthétiquement, les versions coupé et roadster recoivent une face avant avec single frame revu (barres verticales chromées et sigle TTS), de nouveaux projecteurs avant incluant une ligne de diodes, un diffuseur discret. La belle reçoit également des jantes de 18" et des rétroviseurs en aluminium brossé avec rappel des clignotants. A l'arrière, onb retrouve le bel aileron rétractable et les quatre sorties d'échappement qui annoncent la couleur.

A l'intérieur, Audi fait parler la poudre et sait toujours aussi bien montrer son savoir-faire. Le cuir Nappa s'allie merveilleusement bien avec l'Alcantara, cette version "S" se distingue par ses pédaliers en aluminium, son volant à méplat et sa console centrale gainée de cuir. Remarquez également les magnifiques sièges baquets qui sont sans aucun doute très enveloppants.

Disponible dès le mois de Juillet, l'Audi TTS sera vendue à partir de 44 900 € en version Coupé et à partir de 47 750 € en version Roadster.

Future Audi A3 Cabriolet 2008

Rémy — Sun, 02 Sep 2007 21:26:00 +0000

Mise à jour du 2 Septembre 2007 : Voici les premières photos de la future Audi A3 Cabriolet. Dévoilées par notre confrère WorldCarFans, la voiture est très peu camouflée, elle nous laisse apprécier ses lignes. Le style n'étonne pas et comme d'habitude, il faut être difficile pour ne pas aimer. A noter les feux arrière dans le même style que les récentes Audi A4 et A5.

Ancien article du 25 Novembre 2006 : La future Audi A3 Cabriolet sera probablement présentée lors du prochain salon de Francfort en même temps que la BMW Série 1 Cabriolet. Tout comme cette dernière, elle n'aura pas de toît rigide retractable mais une bonne vieille capote en toile sophistiquée.

Cette 2+2 sera donc comercialisée en 2008, je vous laisse deviner pour quelle periode.

Nous ne savons pas encore ou sera produit ce futur cabriolet. Initialement, VAG voulait la produire dans l’usine d’Ingolstadt puis le groupe a préféré une usine hongroise. Aujourd'hui, le tout nouveau PDG de Volkswagen voudrait qu'il soit assemblée dans l'usine de Bruxelles.

Bien sûr, si Volkswagen change d'avis aussi souvent ce n'est pas pour embrouiller ses clients mais pour des raisons economiques. Les taxes hongroises augmentent et il serait necessaire de faire de gros changements dans l'usine.

Enfin, comme l'usine Belge va mal (la Golf V ne se vend pas bien et le groupe licencie), VW réfléchie encore sur ce lieu (jusqu'au 15 décembre normalement).

Futures Audi A1, A7 et R8 Spider : Nouveaux Sketchs

Rémy — Sat, 28 Jul 2007 12:05:00 +0200

Le site CarOnline a publié pas mal de sketchs Audi durant cette semaine, a croire que ce site est en relation directe avec Audi (il y en a qui ont de la chance). Au programme de la semaine, le sketchs de la future Audi A7, concurrente directe de la Mercedes CLS, un sketch de la future Audi R8 Spider et enfin trois sketch de la future petite citadine Audi A1. Voici les présentations...

Future Audi A7 :

Elle reprendra la plate-forme de la prochaine Audi A6 et proposera de nombreuses motorisations V6 et même V8 essence et diesel. Des certaines Audi S7 et RS7 seront d'ailleurs proposées et cacheront respectivement sous leur capot le V8 4.2l FSI et le V10 5,2 l de la Lamborghini Gallardo.

Commercialisée en Septembre 2009, la future Audi A7 sera néanmoins visible au Salon de New York en 2008.

Prix : Entre 52 000 et 75 000 € !

Future Audi R8 Spider :

Pas de grosses nouveautés sur ce point si ce n'est un nouveau sketch. Nous ne savons pas encore la R8 Spider profitera d'un V10 (comme ça sera probablement le cas pour la R8 à "toit".

Prix : 130 000 €

Future Audi A1 :

Notre ami Julien nous avait fait une interprétation personnelle plutôt réussie. Voici maintenant d'autres sketchs bien différents.

Elle partagera sa plate-forme (baptisée MQB en interne, elle sera modulaire et très facile à assembler) avec la future Audi A3 (2009). La future Audi A1 pourra être disponible en 3 et 5 portes et des versions Coupé et cabriolet pourraient voir le jour. Bien sûr on peut également s'attendre à la voir avec une transmission intégrale quattro.

Il est encore trop tôt pour parler de future S1 (de 200 ch !) même si ce genre de véhicule est très plausible.

Sous le capot de l'Audi A1, cinq motorisations essence basées sur le 1,4 l TSI seront disponibles allant de 65 à 170 ch (bien entendu, les motorisations les plus puissantes s'équiperont d'un turbo). En diesel, on peut voire une dotation similaire basée sur un 1.6l TDi.

Prix : A partir de 16 000 €

Future Audi A1 2009 : La vision Xelopolis

Rémy — Thu, 01 Feb 2007 00:07:00 +0100

L'usine belge qui devait arreter sa prodiction de Golf va reprendre le rythme puisque le groupe VAG prévoit de produire la future Audi A1 à partir de 2009.

De plus, il n'y aura pas de concurrence puisque l'usine (située à Forest) sera la seule à produire la petite à hauteur de 100 000 véhicules par an.

Cette nouvelle petite Audi partagera beaucoup d'éléments avec la future Golf VI et certainement le châssis de l'actuelle Polo. Proposée à partir de 18 000 euros, la petite devra concurrencer la Mini de BMW. Audi veut élargir sa gamme et sa clientèle (elitiste) avec un véhicule un peu plus accessible...

La présentation de l'Audi A1 aura certainement lieue au salon de Francfort de 2009.

Future KTM Crossbow 2007 : Le vrai nom du roadster ultra léger par Audi et KTM

Rémy — Sat, 11 Nov 2006 00:43:36 +0000

Le site allemand Auto Motor und Sport nous offre de nouvelles informations sur le futur modèle sportif construit par KTM en collaboration avec Audi.

Première information, le modèle devrait s'appeler KTM Crossbow. Autres informations, KTM serait le seul vendeur mais Audi fournirait la boîte de vitesse et le moteur, un 2.0 l turbo de 220 ch.

Par ailleurs, une version plus puissante (de 320 ch) serait déjà à l'étude. Ces deux moteurs seraient situés en position centrale arrière.

Avec un poids qui ne devrait guère dépasser les 700 kg, les sensations devraient être au rendez-vous. Pour obtenir un tel poids, la KTM Crossbow n'aura pas de pare-brise, ainsi ne vous fiez pas au photoshop montré plus haut (celui-ci sert à mettre un peu de couleurs au billet).

KTM veut mettre les sensations de la moto dans une auto, malheureusement, le casque restera probablement obligatoire dans un tel engin. Vivement le salon de Genève qui aura lieu en mars 2007 pour vérifier tout cela.

La KTM Crossbow devrait être proposée pour moins de 40 000 €. Mais attention, il faudra vite passer commande car avec 500 exemplaires produit, il sera difficile de s'en procurer une rapidemment. Heureusement (pour nous) que les USA n'y ont pas droit.

Future Audi A1 : En vente dès 2009 !

Rémy — Tue, 07 Nov 2006 22:37:29 +0000

La revue allemande Wirtschaftwoche vient de confirmer la mise en vente pour 2009 d'un nouveau modèle Audi. L'A1, destiné à concurrencer la Mini Cooper, est développé dans le cadre d'un accord entre les marques du groupe VAG : Volkswagen mais surtout entre Audi et Seat.

Concrètement, l'A1 utiliserait de nombreux éléments de modèles comme la Polo ou la Golf.

Avant de connaître les possibles moteurs qu'utiliserait l'A1, une rumeur circule déjà sur une possible version sportive avec une puissance qui atteindrait les 240 ch.

Future Audi R8 V12 TDI 2008 : Une réalité ?

Rémy — Tue, 07 Nov 2006 17:56:49 +0000

Comme nous l'indique le site LeftLaneNews, l'Audi R8 pourrait être vendue avec un moteur diesel. C'est ce souhaite en tout cas le directeur exécutif de l'usine de développement Audi, Wolfgang Hatz.

L'idée d'Audi serait de doter la R8 de grandes prestations sportives tout en conservant une consommation modérée.

On pense qu'il s'agîra du V12 TDI 5,5 l de 650 ch et 1000 Nm de couple, déjà utilisé sous le capot de la voiture de compétition R10 ou le futur SUV Q7 TDI qui apparaitra sur le marché en 2008.

Nouvelle Audi TT RS 2007 : Les photos !

Rémy — Sun, 05 Nov 2006 01:14:04 +0000

La nouvelle Audi TT qui sera bientôt disponible aura droit à une version sportive baptisée RS. C'est ce que nous pouvons espérer en voyant ces photos d'une Audi TT au bouclier avant assez spécial.

Sous le capot de cette sportive, on pourrait trouver le 4 cylindres TFSi 2,0 l développant entre 250 à 300 ch grâce à deux turbos.

L'Audi TT RS sera probablement présentée en fin d'année avant d'être commercialisée l'année prochaine.

EDIT du 5/11/2006 : à titre indicatif, voici de nouvelles photos du prototype de la future RS, basée sur la finition S Line :

Voici les photos du prototype du 30/10/2006 :

Les premières photos prises bien avant le mondial de l'auto :

Future Audi A5 Coupé 2008 : Premières Photos

Rémy — Wed, 25 Oct 2006 23:36:23 +0000

La revue allemande AutoBild confirme que l'A5 sera produite après avoir photographié la bête pendant des essais sur le circuit allemand du Nürburgring.

Cette nouvelle A5 est destiné à concurrencer des modèles comme la Série 6 de BMW. Elle se base esthétiquement sur la sublissime Audi Nuvolari Concept.

Les moteurs seront partagés avec l'Audi A6 et il y a aussi des bruits sur des evolutions possibles (Audi S5 et RS5).

Comme l'a publié AutoExpress en mai, les employés Audi ont confirmé que la marque allemande lancera l'A5 sur le marché durant l'été 2007.

Une future Audi A1 en 2009/2010 pour contrer la Mini ?

Rémy — Wed, 30 Aug 2006 00:27:27 +0000

Le constructeur d’Ingolstadt pourrait produire un véhicule pour contrer le beau succès de la nouvelle Mini. Pour ce faire, on ne peut penser qu'Audi appelera son futur véhicule chic A2 puisque ce dernier fut déjà utilisé pour le peit monospace dont la carrière à été très mauvaise. Il ne reste donc plus qu'un seul nom possible : A1 !

Pour minimiser les coût, la future Audi A1 partagera sans aucun doute la plate-forme de la future Volkswagen Polo (prévue elle pour 2008).

Sous le capot, il est encore tôt pour être fixé mais on pourrait voir apparaître les motorisations essence 1,2 l et 1,4 l développant une puissance allant de 80 à 190 ch et des TDI allant de 100 à 170 ch (une version S1 semble prévue mais evidemment difficile d'avoir une idée sur la motorisation). Certaine versions pourront être dotée de la transmission intégrale quattro. Quatre motorisations à essence seraient proposées (de 1,2 l et 1,4 l, développant de 110 à 190 ch), ainsi que trois diesel de 100 à 170 ch).

La date de commercialisation est prévue pour 2009, mais certains parle egalement de 2010.

Affaire à suivre...

Source illustration : AutoBild