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Publié le 20 Octobre 2008 par Jean-Philippe Coll - lu 1674 fois.
Un peu isolés au Mondial de paris 2008, les élèves du lycée St Joseph La Joliverie de Nantes présentaient Microjoule, leur projet multiple fois vainqueur du Shell Eco-Marathon et détenteur de bien d'autres titres dans des compétitions de prototypes dédiés à la maîtrise de l'énergie.
Avec un poids de seulement 30 kg pour une longueur de 3 m, une largeur de 0,7 m et une hauteur de 0,5 m, Microjoule bénéficie d'une aérodynamique particulièrement poussée : sa coque en carbone affiche un Cx de 0,11 seulement. Parmi les axes de recherche de l'équipe Microjoule, on retrouve la résistance aux frottements et l'optimisation de l'allumage. Le moteur est un monocylindre essence 4 temps de 30,5 cm3, celui-ci est équipé de deux arbres à cames en tête et d'un dispositif de double allumage.
Hélios IV est un prototype de voiture électrique de course élaboré par les étudiants ingénieurs de l'école HEI de Lille. Lancé en 1992, ce projet s'est illustré en 2007 au World Solar Challen...
Le Mondial de l'automobile s'est terminé ce dimanche. Record de fréquentation face à l'édition précédente, avecplus d'un million quatre cent mille visiteurs. Des chiffres qui en font le salon le...
PGO prend de l'envergure : le petit constructeur français présente au Mondial de Paris 2008 son nouveau coupé Hemera aux côtés des roadster Cévennes et Speedster II.
Sur le stand Subaru, aux côtés de l'Impreza WRX STi, l'humble kei-car R1e électrique s'est ménagé une petite place : ce petit concept, déjà testé dans plusieurs mégapoles, s'avère particuliÃ...
Sur le stand Mitsubishi, il n'y a pas que la Lancer SportBack qui fait son show. La nouvelle génération de la petite Colt a aussi fait son apparition.
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