
TechArt s'attaque cette fois à la plus grosse Porsche du moment, la Porsche Carrera GT. Le préparateur ne fait pas que repeindre la bête, il améliore son aerodynamisme grâce à une préparation qui touche d'avantage la carrosserie que le moteur.
En effet, du côté du style, on remarque avant-tout la couleur orange plus que voyante. C'est ensuite que l'on observe les petites touches de carbone sous le bouclier avant et sur l'aileron arrière qui se déploit.
On peut encore se demander à quoi peuvent servir l'elargissement de l'entrée d'air avant et le nouveau double pot d'échappement. Peut-être pour permettre au moteur de respirer d'avantage grâce à un gain de puissance de 23 ch (635 au total) ? Non, concernant la nouvelle entrée d'air, cela permet à l'air de plaquer l'avant du véhicule contre le sol à haute vitesse.
A l'intérieur, peu de changements, seul le volant et le levier de vitesse ont droit à un peu de carbone en plus.