Sous le capot donc, on trouve un moteur fonctionnant au bio-éthanol d'un cylindrée de 1,8 litres. Interessant quand on sait que ce moteur est initialement utilisé dans tous les véhicule de la gamme Focus (berline, break et C-Max). Ford n'oubli pas de dire que si il y a une forte demande du public, il n'esitera pas à ajouter plusieurs versions dans sa gamme.
Selon l'Imperial College, les émissions de CO2 de cette Focus sont inférieures à 99,6 g/km tout-compris (le même moteur rejette 169 g/km avec de l'essence sans compter les émissions provoquées par l'extraction du pétrole, le transport de celui-ci, le raffinage et le transport jusqu'à la station service). Bref, le biocarburant est très interessant à court et moyen termes.
Vivement que nos pompes le propose au plus vite (2008 ?).
PHOTOS : Ford Focus Coupé-Cabriolet Flexible Fuel Concept 2006 (Bientôt en ligne)