Nouveau Renault Scenic phase 2 2006 : Restylage en douceur

Lancé conjointement avec Nouveaux Scénic et Grand Scénic 7 places, Grand Scénic 5 places doit permettre à Renault de conserver une longueur d’avance sur le segment des monospaces compacts, caractérisé par un environnement concurrentiel agressif sans cesse renouvelé.

Ce marché représente 40 % du segment M1. Scénic en est le leader depuis de nombreuses années. Dans ce contexte, le lancement de Nouveau Scénic constitue un enjeu de premier ordre pour l’atteinte des objectifs de pénétration, de rentabilité et d’image de la marque Renault.

Nouveau Scénic capitalise sur les fondamentaux qui ont fait le succès de Scénic avec un niveau de confort et de modularité inégalé, une sécurité au meilleur niveau et des innovations technologiques appréciées. Nouveau Scénic, c’est aussi une amélioration de la qualité perçue. Le design de Scénic II étant considéré comme abouti par les clients, Nouveau Scénic évolue en douceur avec notamment une face avant et des feux arrière plus modernes.

L’habitacle est encore plus qualitatif et plus raffiné avec 100 % des ambiances renouvelées. En matière de prestations, l’habitabilité est la raison principale d’achat des clients de monospaces compacts. Dans ce cadre, le lancement de Grand Scénic 5 places revêt une importance capitale. Avec des atouts indéniables comme son volume de coffre et ses multiples rangements, et grâce à un positionnement prix très compétitif (seulement 500 € de plus que Nouveau Scénic), Grand Scénic 5 places doit permettre à Renault de conquérir et de séduire une clientèle familiale contrainte budgétairement.

Nouveau Scénic dispose d’une offre complète de motorisations et de boîtes de vitesses, avec notamment le moteur 2.0 dCi 150 ch et les moteurs 1.5 dCi 85 ch et 105 ch, leaders en consommation, en émission de CO2 et en insonorisation. Au-delà des 8 motorisations, Nouveau Scénic se dote désormais d’une double offre de boîtes de vitesses automatique sur les moteurs diesel, dont une à 4 rapports sur le moteur 1.9 dCi 130 ch et une autre à 6 rapports sur le moteur 2.0 dCi 150 ch. Le moteur essence 1.6 16v est maintenant accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Une gamme repositionnée

Le plan « Renault Contrat 2009 », présenté le 9 février 2006, prévoit le lancement de 26 nouveaux modèles d'ici 2009. C'est dans ce contexte que Renault a décidé de simplifier son offre afin de la rendre encore plus compréhensible pour le client et plus mémorisable pour le vendeur. La gamme cubique de Scénic II laisse donc sa place sur Nouveau Scénic à une gamme diagonale basée sur une offre croisée de moteurs et de niveaux d’équipement.

Cette offre s’articule autour de six niveaux d’équipement baptisés Scénic, Authentique, Expression, Dynamique, Privilège et Jade. Le nouveau niveau d’équipement Jade propulse Nouveau Scénic dans l’univers du haut de gamme. Avec la peinture métallisée intégrale et les vitres surteintées de série, le design du véhicule jouit de toutes les attentions. Luminosité et confort sont également des points forts de Nouveau Scénic Jade avec un toit en verre fixe panoramique et une sellerie cuir beige. Le conducteur bénéficie de nombreuses aides à la conduite : aide au parking avant et arrière, contrôle dynamique de conduite ESP, système de surveillance de la pression des pneus, etc.

Fort du succès remporté sur Scénic II, la série spéciale « Carminat » est à nouveau proposée sur Nouveaux Scénic, Grand Scénic 5 places et Grand Scénic 7 places. La gamme Nouveau Scénic est également plus compétitive avec la présence d’équipements comme la radio CD ou le régulateur-limiteur de vitesse dès le niveau Authentique. C’est aussi la carte Renault « mains-libres » disponible dès le niveau Expression et véritable exclusivité sur le marché.