Tout d'abord, on remerciera Strosek de ne pas avoir trop retouché esthétiquement la Porsche Cayman, c'est tellement plus propre d'origine. on remarquera cependant les jantes de 19 ou 20 pouces montées sur des pneumatiques Dunlop SP Sport Maxx de 235/30 ZR20 à l’avant et 305/25 ZR20 à l’arrière.
A l'intérieur, le client est roi et choisit ce qu'il souhaite. on notera les tapis de sol disponibles en velours !
Enfin sous le capot, deux choix sont possibles : d'une part, le 3,4 l passe 295 à 340 ch grâce à un nouvel échappement, un nouveau filtre à air et une puce électronique et d'autre part le 3,8 l développant 380 ch et 415 Nm ! Grâce au second kit, il vous sera possible d'atteindre 288 km/h (sur circuit) et abattre le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes !
La suspension est réglable et peut s'abaisser jusqu'à 35 mm pour le circuit.