Nouveau BMW X3 phase 2 2007

Concernant l'offre moteur et les performances, je vous laisse regarder le tableau suivant l'article. Ces nouvelles motorisations seront accouplées à transmission intégrale permanente xDrive dont le couple sera distribué à 60% à l'arrière afin de respécter la tradition BMW. Même si vous voulez voir ce que peut donner ce 4x4 en traction, c'est impossible vous pourrez soit opter pour un 50/50, soit en mode propulsion totale. Cependant, en cas de survirage, 75 % de la puissance peut être distribuée à l’essieu avant. Ceci est optimisé par le contrôle dynamique de stabilité (DSC).

Coté design, le nouveau X3 arbore de nouveaux optiques avant et arrières (à diodes) ainsi qu'une nouvelle calandre. Seul le BMW X3 3.0sd offre une grille de couleur titane clair, les 4 cylindres ont droit à une grille noire et les autres versions une grille graphite métallique. Sur les variantes à quatre-cylindres, les lamelles de grille sont noires.
A l'intérieur, BMW a revu le tableau de bord et a retouché le volant, les sièges et d'autres éléments de l'habitacle.

Moteurs	cylindrée (cm3)/ nbre cylindres	puissance maxi (cv)	couple maxi (Nm)	acceleration (0-100 km/h, s)	vitesse max (km/h)	Consommation moyenne (l/100 km)
X3 3.0sd	2.993 / 6 cylindres	286	580	6,6	240	8,7
X3 3.0d	2.993 / 6 cylindres	218	500	7,4	220	7,9
X3 2.0d	1.995 / 4 cylindres	150	330	10,2	198	7,2
X3 3.0si	2.996 / 6 cylindres	272	315	7,2	232	10,1
X3 2.5si	2.497 / 6 cylindres	218	250	8,5	220	9,9
X3 2.0i	1.995 / 4 cylindres	150	200	11,5	198	9,3