Peugeot 908 V12 HDi FAP aux 24h du mans 2007

Publié le 15/06/2006 par Rémy Devaureix - Lu 14967 fois

Peugeot vend à l'heure actuelle pas moins de 70 % de véhicules diesel en France et même 60 % en Europe. Pour annoncer son entrée aux 24h du mans et pour montrer son excellence dans la production de moteurs mazoutés, la marque au Lyon annonce officiellement qu'elle produira un moteur 5.5 l V12 HDi avec deux filtres à particules pour sa prochaine 908. Elle viendra ainsi titiller les Audi R10 TDI aux 24h du mans en 2007.

La future 908 developpera une puissance de 700 ch et un couple de 1200 Nm, soient 50 ch et 100 Nm de plus que l'Audi R10. Et pour ne pas (trop) polluer durant la course (simple effet marketing), cette Peugeot de course s'equipera de deux filtres à particules.

Comme Audi, Peugeot a choisi un V12 car il est de nature bien équilibré (un mauvais équilibrage augmente les vibrations), les 12 cylindres permettent de trouver une puissance raisonable (pour rappel, un moteur diesel ne peut monter dans les hauts régimes) et la consommation est moindre. L'angle du V de la Peugeot 908 est à 100° alors que celui de l'Audi R10 est à 90°, une prouesse qui permet d'abaisser le centre de gravité.

Aujourd'hui, le seul problème que l'on peut trouver, c'est l'usure des pneus qui doit être intensive avec un tel couple. Heureusement, Michelin, le partenaire de Peugeot trouvera les pneumatiques adaptés.

Les autres partenaires sont Total (qui devra trouver le savant mélange idéal), Bosh et Eurodatacar.