
Après le V6 HDi de 204 ch, la Peugeot 407 berline et SW s'empare d'une nouvelle motorisation : le moteur 2,2l HDi bi-turbo FAP de 170 ch 4000 tr/min et 370 Nm de couple disponible dès 1500 tr/min qui est associé à une boîte à six mécanique à 6 rapports.
Ce moteur devient ainsi le quatrième a être conçu en collaboration avec Ford Europe. La puissance de ce moteur diesel a été réalisée grâce à un double turbo séquentiel parallèle : une première mondiale pour un quatre cylindres diesel.
Les performances sont de haut niveau, le 0 à 100 km/h est effectué en 8,7 secondes pour la version berline et en 9 secondes pour la version SW, le 1 000 m départ arrêté est abâttu en 30 secondes et le 80 à 120 km/h est réalisé en 8.1 secondes sur le 5ème rapport. La vitesse maximale est atteinte à 225 km/h sur le 6ème rapport.
Le couple est disponible à bas régime (200 Nm à 1 000 tr/min, 280 Nm à 1 250 tr/min et 355 Nm à 3 000 tr/min), ce qui permet une consommation moyenne de 6,1l.
Le gain par rapport à la version 2.2l HDi précèdente est net : +54 %.