Boeing 787 Dreamliner: La production commence

Les grandes étapes

C'est la version 787-8 qui ouvrira le bal avec un premier vol en 2007 et une entrée en service dès 2008, sous les couleurs de la compagnie japonaise ANA. Son assemblage a d'ores et déjà commencé. Le 787-9 et le 787-3 entreront en service en 2012. Le programme du 787 avait été officiellement lancé en avril 2004.

Un lancement historique pour Boeing

Le 787 est l'appareil que Boeing a lancé avec le plus grand nombre de commandes. Aujourd'hui, 350 commandes fermes ont été passées par près de 30 compagnies aériennes (mais aucune française pour le moment). Toute la production de 787 jusqu'à fin 2011 est déjà vendue. Boeing prévoit, d'ici 2023, la production de 3 500 appareils.

 

Les compagnies françaises au service du 787

Parmi les nombreux industriels qui ont collaboré à la conception et à la réalisation du 787, on compte près d'une dizaine de compagnies françaises. Quelques exemples...
- Michelin sera le second fournisseur de pneus pour l'ensemble des trains d'atterrissage.
- Dassault systèmes fournira le logiciel de gestion de cycle de vie des produits, qui permet d'intégrer toutes les données économiques et techniques au moment de penser un produit.


- Zodiac fournira Boeing en toboggans d'évacuation pour le 787.
- Messier-Bugatti a été choisi pour le développement des roues et des freins électriques qui doteront, pour la première fois, un avion commercial.
- Thales fournira le système de conversion d'énergie électrique en énergie standard, mais aussi un afficheur de vol intégré et les systèmes de divertissement de l'avion.
- Latecoere fournira les portes passagers. Pour la première fois, un Français collaborera à la partie structure d'un appareil Boeing.

Fiche technique du 787

Le 787-Dreamliner n'a pas les dimensions imposantes d'un Airbus A380. Sa longueur ne dépasse pas 63 mètres pour une hauteur de 17 mètres. C'est le rapport entre son rayon d'action et le nombre de passagers qu'il peut transporter qui font sa particularité. Données 787-8 787-9 787-3 Capacité en nombre de passagers 210 à 250 250 à 290 290 à 330 Rayon d'action en km 14 800 à 15 700 15 900 à 16 300 5 550 à 6500 Diamètre du fuselage 5,74 m 5,74 m 5,74 m Envergure 60 m 60 m 52 m Longueur 57 m 63 m 57 m Hauteur 17 m 17 m 17 m Vitesse de croisière Mach 0,85 Mach 0,85 Mach 0,85 Masse maximale au décollage 216 tonnes 245 tonnes 163 tonnes

Source : L'internaute
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