Cette nouvelle Corsa se dinstingue par un design très affuté, qui ressemble un peu à une petite Astra. La ligne est élancée, les feux avant rapellent la récente 207 par leurs longueurs et le dynamisme des version GTC a été conservé. Une belle réussite.
En version 3 portes, cette nouvelle mouture mesure 3,99 m de long (+16 cm), 1,71 m (+6 cm) de large, 1,49 m (+5 cm) de haut et l'emttement atteind 2,51 m (+2cm). Elle arrive donc dans la famille des citadines de presque 4 mètres à la manière des Renault Clio, Peugeot 207 ou Fiat Grande Punto.
A l'intérieur, selon la finition, il y aura des manettes et commandes lumineuses translucides. La position de conduite devrait rappeler celle d'un petit monsospace puisqu'elle sera surélevée. Cette nouvelle citadine se veut moderne et donc High-Tech c'est pourquoi elle proposera différents lecteurs CD Mp3 ou DVD-ROM, radio, téléphone mobile avec commandes vocales et interface Bluetooth. Et pour concurrencer davantage les françaises, Opel proposera également un toit ouvrant panoramique.
Côté sécurité, on veut atteindre les 5 étoiles au crash test Euro nCap, l'ESP avec gestion de comportement en virage EUC est en option. Il y aura cependant l'ABS avec contrôle de freinage en courbe CGC, l'assistance au freinage d’urgence, la direction sport à assistance progressive variable en série.
Pour les sportifs, un châssis surbaissé et des roues de 17 pouces seront proposées en option.
Sous le capot, on trouvera trois moteurs essence : 1,0l, 1,2l et 1,4l et deux JTD Fiat : 1,3l de 75 ch et 1,7l de 125 ch avec FAP.
En vente dès octobre 2006.