Russo-Baltique Impression : La Russie des annes 30

Publié le 28/04/2006 par Rémy Devaureix - Lu 3235 fois

Le concours d'élégance de Villa d'Este est connue pour son fameux rendez-vous annuel qui regroupe toutes les plus belles réalisations du moment et du passé. Cette année, outre l'Alfa 8C Competizione, c'est un concept Russe qui surprend.

Russo-Baltique a été la marque "officielle" du Tsar Nicolas II. Elle était également présente dans la compétition automobile (Rallye de Monte-Carlo 1912 et San Sebastien 1913).

La Révolution d'Octobre de 1917 et l'avènement de l'U.R.S.S avait mis fin à cette marque jusqu'à ce que la société allemande German Gerg GmbH la face ressurgir. Cette cociété devrait produire la supercar russe en petite série : pas plus de 10 à 15 ventes au maximum (de 2 à 3 modèles fabriqués par an).

Vu qu'il faut entre 12 et 18 mois pour finaliser chaque exemplaire (entièrement fait main), le coût de l'Impression est tout simplement imbattable : 1.500.000 euros ! Cela ferait d'elle la voiture la voiture neuve de "série" la plus chère du monde (devant la Bugatti Veyron)

Longue de 5,18 m et large de 1,85 m, la Russo-Baltique Impression s'inspire esthétiquement des références sportives des années 1930, tout en bénéficiant des dernières innovations technologiques (carrosserie en carbone et aluminium). Autres signes distinctifs de cet incroyable coupé 4 places : une calandre ornée d'un aigle à deux têtes (l'emblème officiel des anciens Tsars de Russie) et des jantes enormes de 21".

La superbe planche de bord est garnie de zebrano (un bois exotique en venu d'Afrique) et la moquette épaisse sent bon la laine d'agneau.

Sous le capot, on trouvera le V12 bi-turbo de 555 ch de la Mercedes CL 65 AMG. L'Impression empruntera également ses trains roulants.