Nouvelle Mercedes Classe E restylée : Parée pour faire face à la concurrence

A l'extérieur, il y a peu de changements, on remarquera surtout les nouveaux phares avant et arrière à LED (une première chez Mercedes), les ajustements au niveau des pare-chocs et de la grille.

A l'intérieur, il n 'y a pas non plus de grosses innovations. Vous aurez cependant un plus grand choix de couleurs, un nouveau volant et différents commodos. L'innovation principale vient de la sécurité puisque cette nouvelle mouture se dote de feux stop clignotants, d'appuis-tête Neck-Pro, des systèmes PRE-SAFE (pretensionneurs des ceintures) et une amélioration sur le systême d'éclairage intelligent.

Les nouveautés les plus intéressantes sont sous le capot :
- moteur 200 CDI, qui passe de 122 ch/270 Nm à 136 ch/340 Nm avec une moyenne de 6.3 l/100 km.
- moteur 220 CDI, qui maintenant dispose de 170 ch/400 Nm (+ 14%/+ 18%) en conservant la consommation moyenne de l'ancien moteur.
- moteur 320 CDI, la puissance reste à 224 ch, mais qu'il gagne 30 Nm de couple (pour atteindre maintenant 540 Nm).
- moteur 200 Kompressor, qui dispose de 184 ch/250 Nm
- moteur 500 (V8 de 5.5 l de 388 ch) disponible mi-2006 qui accélère de 0 à 100 km/h en 5.3 secondes (-0.7 secondes).
- la version 63 AMG (V8 6.3 litres atmosphérique) devrait faire son apparition dans la gamme avec une puissance voisine des 514 ch et un couple de 630 Nm.

Nouveautés concernant l'électronique : Le pack Direct Control qui facilite les braquages de 10% et améliore les suspensions (meilleure tenue en courbe), le système Adaptive Brake pour améliorer la gestion des freins et un système de surveillance de la pression des pneus.

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