Après le concept Vignale dévoilé au Mondial de Paris en 2004, la version de série arrive à Genève en conservant ce qui fait la particularité du modèle : sa déclinaison Coupé-Cabriolet.
Pininfarina a été chargé de dessiner et d'industrialiser le modèle. D'après Chris Bird, le Directeur du burau de style de Ford Europe, "le style initial du Concept Vignale Concept n'a pratiquement pas été altéré par les contraintes d'industrialisation du modèle de série". Ce n'est malheureusement pas ce que l'on constate lorsque l'on observe l'arrière de l'auto. En effet, la découpe supérieure du coffre est plus visible et le long coffre fait désormais très massif.
Côté motorisations, en essence, on trouvera le 1.6l Duratec 100 ch et le 2.0l Duratec 145 ch, et marché européen oblige un moteur Diesel avec le 2.0l Duratorq TDCi 136 ch.
De quoi compléter la gamme Focus qui s'éleve maintenant à 7 modèles.