Ford S-Max : Le monospace parfait ?

Publié le 26/02/2006 par Rémy Devaureix - Lu 5037 fois

D'abord connu sous le nom de SAV (à ne pas confondre avec service après vente), le Ford S-Max sera enfin dévoilé dans sa version de série au salon de Genève. Ce monospace se veut sportif et ouvre un nouveau segment situé entre une mondedo et le nouveau Galaxy.

Ce monospace sportif est la première mouture développée sur le style Kinetic Design souligné par la position des feux antibrouillard, le surlignage au-dessus de l’immatriculation et une ligne d'ensemble très dynamique.

La S-Max est une voiture 5 places qui peut accueilir deux personnes supplémentaires pouvant mesurer jusqu'à 1,80 mètre. La modularité est assurée par le système FoldFlatSystem (FFS) qui permet de basculer les siège facilement et obtenir un plancher totalement plat. Et pour obtimiser san objectif de vehicule pratique, 26 espaces de rangement sont disponibles à bord.

A l'intérieur, l'ergonomie est assurée par le système HMI (Human Machine Interface) qui offre un volant multifonction et une multitudes d'équipements électroniques toujours aussi utiles, lisibles qu'audibles (chaque signal auditif d’avertissement est différent).

Sous le capot, la Ford S-Max un large choix de motorisations dont en essence, le moteur 5 cylindres de 2.5 l turbo essence de 220 ch (162 kW) de la Focus ST et le 2 litres Duratec de 145 ch (107 kW). En Diesel, on trouvera le 1.8 l Duratorq TDCi de 125 ch (92 kW), le 2.0 Duratorq TDCi de 130 ch (96 kW) et le 2.0 Duratorq TDCi de 140 ch (103 kW). Ce dernier est proposé avec une boîte manuelle à six rapports.

Certains moteurs diesels pourront être dôté d'un filtre à particules selon la finition choisie.

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