Porsche 911 Turbo Type 997 : Encore plus radicale

Publié le 13/02/2006 par Rémy Devaureix - Lu 1212 fois

Le gamme 911 est bientôt finalisée avec l'arrivée de cette nouvelle 911 Turbo type 997 qui devrait être dévoilée au salon de Genève, en mars prochain. dernière génération qui sera dévoilée en première mondiale au salon de Genève.

Commençons par la motorisation de l'engin, le moteur 3,6 l affiche une puissance de 480 ch (353 kW) à 6000 tr/min et 620 Nm en couple disponibles entre 1950 et 5000 tr/min. Les performances sont naturellement à la hauteur puisqu'avec sa boîte manuelle à six rapports, cette 911 a besoin de 3,9 s pour passer de 0 à 100 km/h et 12,8 s lui suffisent pour atteindre 200 km/h.
Avec la boîte Tiptronic S, le 0 à 100 km/h est effectué en seulement 3,7 s, le 80 à 120 km/h en 3,5 s et enfin le 0 à 200 km/h en 12,2 s !
Les deux types de transmission (intégrale) permettent à cette 911 turbo d'atteindre les 310 km/h.

En option, le "Sport Chrono Package Turbo", constitué d'un bouton "sport" à proximité du levier de vitesse, permet des accélérations allucinantes, en augmentant la pression de turbo de 0,2 bars pendant un temps limité, jusqu'à 10 secondes. Le couple est ainsi augmenté de 60 Nm.

L'apparition d’un turbo à géométrie variable sur ce moteur essence est constitué de lames réglables qui guident l'écoulement d'échappement avec précision sur la roue de turbine du turbocompresseur dans le but d'obtenir une meilleur flexibilité et une meilleure accélération à "basse" vitesse".

Concernant le freinage, les disques de 350 mm de cette Porsche sont ventilés intérieurement et perforés afin de les refroidir au maximum. Par ailleurs, une autre option nommée PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) permet à cette 911 turbo des décélérations digne de la compétition (les disques gagnent 30 mm en diamètre).

Côté aerodynamique, le bouclier avant est modifié, on notera les antibrouillards avant placés sur les côtés et les clignoteurs LED situés sur les entrées d’air latérales. A l’arrière, l'aileron gagne 22 mm en largeur et son inclinaison est plus prononçées et le bouclier arrière a été retravaillé afin de faire resortir les deux enormes pots d'échappements.

La commercialisation est prévue pour cet été à partir de 115.000 € hors taxes.