Nouvelle Volvo S80 : Plus allemande que scandinave !

Sous le capot de la nouvelle S80 (deuxième du nom), on trouvera pour la première fois le moteur V8 Volvo compact monté transversalement qui offre une puissance de 315 ch et un couple de 440 Nm. Pour être l’un des blocs les plus propres du marché, il est jumelé à quatre pots catalytiques et à une électronique sophistiquée. La S80 est également proposée avec le moteur turbo 5 cylindres de 2,5 litres d'une puissance 200 ch et un couple de 300 Nm et le moteur turbodiesel 5 cylindres de toute dernière génération développé en interne par le constructeur suédois (puissance 185 ch, couple 400 Nm).

Mais la nouveauté principale vient de son nouveau moteur (corps en aluminium) 6 cylindres en ligne de 3,2 l de cylindrée qui devrait developper une puissance de 238 ch et un couple de 320 Nm. Il sera bien entendu possible de le coupler à une transmission automatique à six vitesses.

La nouvelle S80, qui est aussi la plus grande berline Volvo est également proposée avec transmission intégrale en combinaison avec le V8. Elle pourrait également être équipée du châssis actif Four-C, qui règle automatiquement le châssis en fonction des conditions de conduite. De son côté, le système DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) est fourni de série.

Volvo est egalement une marque qui innove d'un point de vue sécurité. En effet, la nouvelle S80 sera le premier modèle Volvo à être doté d’un régulateur de vitesse modulable (Adaptive Cruise Control) avec un système d’alarme en cas de risque de collision et d’une aide au freinage.
D'autres equipements inédit viendront compléter la liste : la télécommande PCC (Personal Car Communicator), un moyen d'avoir des informations sur le niveau de sécurité de son auto quand on est pas à l'intérieur et un détecteur de battements cardiaques qui detecte vos battements et celui d'un possible voleur qui se cacherait dans votre coffre.