Elle evolue pour offrir de meilleures prestations ainsi que des equipements derniers cris : feux à LED, condamnation centralisée et nouveau pédalier en aluminium extrudé (gain de 600g). La peinture métallisée est desormais disponible contre 880€ et à l’intérieur, le tachymètre devient plus lisible et les sièges s'alège un peu plus tout en étant plus confortable grâce à la technologie Probax, sont plus légers mais aussi plus confortables.
Coté motorisations : Le 1.8l VVTLi Toyota qui developpe 190 ch reste de mise. Lotus annonce un 0 à 100 km/h en 4,9s pour l'Elise et une vitesse maxi de 240 km/h.
L'Exige quant à elle n'atteint "que" 235 km/h mais sera imbattable sur la tenue de route.
Quatre niveaux de finition sont disponibles :
· Touring Pack (2200 €) : Sièges en cuir, lecteur CD, tapis de sol et vitres électriques.
· Super Touring Pack (2950 €) : Touring Pack + airbags conducteur et passager, un bouton de démarrage et quelques rangements supplémentaires.
· Sport Pack (2200 €) : double radiateur d’huile, antipatinage déconnectable, amortisseurs plus performants et jantes forgées.
· Super Sport Pack (3690 €) : jantes spécifiques faisant gagner 1.2kg par roues, suspensions et barres anti-roulis réglables et des bras de suspension renforcés. Les Elise reçoivent aussi les pneus Yokohama Advan des Exige, ainsi qu’un arceau.
La climatisation est disponible en option pour 1910 €, l’antipatinage pour 580 €, tout comme le différentiel à glissement limité pour 1470 €.
Ainsi l’Elise sera disponible à partir de 41 400 € l’Exige à partir de 44 300 €.
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