Volkswagen prévoit de construire ce coupé 2+2 sur la base de la Golf V et de lui attribuer un choix de quatre motorisations dont le révolutionnaire 1.4l TFSI de 170ch de la Golf GT, le 2.0l TFSI de 200ch de la Golf GTI ainsi que le V6 3.2l de 250ch de la R32.
Destiné à concurrencer l’Alfa Brera, ce dernier sera aussi dôté d’une transmission intégrale et de la fameuse boîte DSG à 6 rapports en option.
Appelée Rivo, elle devrait selon le magazine anglais Autocar venir en complément du coupé cabriolet Eos récemment dévoilé.
Dernier détail, le quatrième moteur proposé sur la Rivo devrait être sans surprise un diesel, ce qui semble être un choix indispensable à fournir désormais pour toute voiture à tendance sportive.
Quel chemin parcouru en dix ans...

Source : Golfistes.com