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Nouveau moteur 2.2 diesel Ford/PSA à double turbo séquentiel

Publié le 09/10/2005 par Rémy Devaureix - Lu 3881 fois

Ford Motor Company et PSA Peugeot Citroën viennent d’annoncer une nouvelle phase de coopération portant sur la production conjointe de moteurs diesel.

Après les moteurs 1.4, 1.6, 2.0 et 2.7 V6, un nouveau 4 cylindres 2.2 diesel verra ainsi le jour. Outre cette coopération, ce moteur présentera aussi une évolution technologique marquante : le double turbo séquentiel.

Cette technologie est déjà commercialisée par BMW sur un 6 cylindres de 3 litres de cylindrée. Elle permet, dans un premier temps, d’élargir la plage d’utilisation, en répartissant le remplissage des cylindres à bas et haut régimes respectivement à deux turbos de caractéristiques différentes. Ensuite, comme le problème du compromis suralimentation/ régime est en partie résolu, le motoriste a plus de facilités à augmenter la pression d’alimentation, donc la puissance et le couple.

Le choix technique est semble-t-il légèrement différent pour ce 4 cylindres. Un petit turbo de faible inertie assure la réactivité du moteur aux faibles régimes. À partir de 2700 t/min, un deuxième turbo de même dimension, monté en parallèle, vient compléter le débit du premier. Le pilotage de cet ensemble est entièrement réalisé par le contrôle moteur. PSA Peugeot Citroën et Ford Motor Company ont déposé aux côtés de Honeywell Turbo Technology cinq brevets couvrant cette innovation. Le couple maximum de 400 Nm est ainsi atteint à 1750 t/min. Le moteur 2,2 L HDi/TDCi développe 125 kW (170 ch).

Une autre version pour véhicules de tourisme développera 115 kW (156 ch) et 400 Nm, mais à 2000 tr/mn et avec un seul turbocompresseur. Ce bloc moteur sera aussi adapté pour les véhicules utilitaires, avec une gamme de puissances de 63 à 103 kW (85 à 130 ch).

Source : Auto-Innovations