Elfin MS8 Streamliner et Clubman : De pures anglaises !

Lors du dernier Salon de Melbourne, Elfin avait présenté la Streamliner en avant première, celle-ci passe aujourd’hui à la production.
Le design a été réalisé par une équipe de designers de Holden dirigés par Michael Simcoe, lequel a déjà œuvré sur la Monaro et qui est à présent Directeur du Design de General Motors North America. Le résultat est très plaisant à l’œil avec des lignes élégantes mettant en avant 6 feux ronds à l’avant, 4 feux ronds à l’arrière et les deux sorties d’échappement. Les prises d’air latérales et les superbes jantes de 18 pouces parachèvent le travail. L’histoire remonte 4 années plus tôt lorsque Simcoe souhaita créer une voiture sportive avec Bill Hemming et Nick Kovatch qui venaient de redonner naissance à cette ancienne marque australienne. Les noms Streamliner et MS8 s’imposèrent en dignes successeurs des véhicules d’entant et notamment de la MS7 qui gagna l’Australian Tourist Trophy Sports Car Championships en 1975 et 1976.

Pour cette nouvelle venue, Simcoe voulait une mécanique de pointe avec un V8 5.7 l d’origine Holden qui développe 328 ch, une transmission manuelle à 6 rapports et un châssis tubulaire. Ainsi dotée et avec à peine 1 050 kg sur la balance, l’Elfin MS8 Streamliner n’a aucun mal à procurer de bien jolies et fortes sensations à son volant. Le freinage est performant puisqu’il se compose de disques perforés et ventilés de 343 mm à 6 pistons à l’avant et de 315 mm à 4 pistons à l’arrière.
Sachez que la MS8 Streamliner existe en 2 versions : une ‘Roadster’ civile à 2 places (la jaune) et une ‘Racer’ (la rouge) destinée exclusivement au circuit à 1 ou 2 places. La MS8 Streamliner Roadster vaut 83 000 € tandis que le prix de la Racer dépendra de vos exigences techniques.

Après vous avoir présenté la Elfin MS8 Streamliner, voici la MS8 Clubman qui comme son nom l’indique est une petite barquette pour gentleman driver désirant s’adonner à sa passion automobile sur circuit entre amis.
La Clubman reprend la base mécanique de la Streamliner à savoir un V8 Holden 5.7 l de 328 ch, une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports et un châssis tubulaire. Mais elle s’en différencie par sa carrosserie inspirée des Lotus Seven et Caterham, et par son poids de seulement 925 kg, soit 125 kg de moins que la Streamliner ce qui améliore encore les performances et les sensations à son volant.
La MS8 Clubman est disponible en 3 versions : ‘Sportser’ avec déflecteur pour 67 000 €, ‘Roadster’ avec pare-brise et essuie-glaces pour 70 000 € et ‘Racer’ pour le circuit uniquement (version photographiée).
Enfin, Elfin réalise aussi une Clubman Type 3 qui est une réplique de la Lotus Seven, je n'en parlerai pas car je n'aime pas trop cette pratique, mais vous pouvez allez la voir en cliquant ici, le travail semble être de très haut niveau.

Dimensions :
Longueur 3200 mm
Largeur 1700 mm
Empattement 2290 mm