Peugeot Moovie : Le prototype

Le Moovie a été créé par un designer portugais, André Costa, et a été voté comme étant le meilleur projet parmi les 3.800 proposés.
Le but de concours était de concevoir une auto visible dans un futur proche tout en respectant l'image et la philosophie Peugeot.

La similarité avec les autres Peugeot est montrée subtilement puisque André Costa a abilement utilisé le U, qui encadre habituellement le lion sur la faceavant de la présentation de la marque. Ce concept est de plus très astucieux, comme par exemple la structure de la cabine passagers, reliant le généreux pare-brise avant au pare-brise arrière dans une ligne simple.

Le véhicule comporte également de nombreuses innovations : comme ses portes, qui logent les roues arrière. En effet, elles ne sont pas seulement esthétiques puisqu'elles permettent un accès facile à la cabine passagers, grâce à un système de portes pivotantes. Pour respecter ce futur proche, il fallait bien que l'auto consomme peu c'est pourquoi André costa à dessiné ses roues de grandes dimensions de roue qui permettent de rouler en faisant plus d'economie... d'électricité. En outre, le Moovie se veut exceptionnelement agile, facile à conduire (même si c'est actuellement impossible) et très lumineuse.

La fabrication du prototype

Le Moovie a été construit sous la surveillance du centre de style Peugeot, selon des critères normalement utilisés pour la construction des véhicules destinés aux Salon (comme les concepts-car 20cup ou 907). Le modèle ainsi construit sera présenté comme convenu au salon de Francfort à partir du 15 Septembre.

En l'absence des schémas en trois dimensions, il était nécessaire de donner des proportions aux projet.

La numérisation du véhicule et de ses éléments a permis a permis d'obtenir une image 3D précise du Peugeot Moovie. ela est essentielle afin d'obtenir les côtes finales : longueur, largeur et taille, aussi bien que son architecture. En utilisant ces données, un modèle de référence à l'echelle 1/5 a été produit, donnant le corps à cette réalité virtuelle.

Une fois que le modèle approuvé, la production a pu commencer.

Le corps du véhicule a été réalisé en résine. Utilisé dans la production des voitures de série, cette résine épaisse de 3 millimètres a les propriétés mécaniques pour garantir une excellente rigidité.
En même temps, des parties telles que les phares, les sièges et le panneau avant sont également moulées.
Les phares emploient le polycarbonate, alors que l'enveloppe est créée à partir de nylon.
Les sièges se composent de deux coquilles ebb époxydes assemblées sur un châssis en acier. Le panneau est en fait en mousse de forte densité, fraisé à partir d'un bloc plein.
Les différentes pièces de corps sont alors assemblées. Cette étape est la plus longue, puisqu'il est nécessaire de travailler avec une extrême précision : des pièces sont parfois légèrement retouchées.

Le toit du Moovie est faite non pas en verre mais en polycarbonate. Avant d'être installée sur le corps, la présente partie thermoformée est ajustée avec une attention méticuleuse.
La peinture est appliquée en deux étapes. Une amorce de polyuréthane amincie avec de l'eau est appliquée en premier, afin de pouvoir refaire des corrections. Dès que les différents couleurs sont appliquées, l'aspect final est donné par le vernis : brillant pour le corps, mat pour l'intérieur.
Le Moovie peut maintenant recevoir le logo de la Marque : Le beau Lion !

Spécifications Techniques

Longueur: 2,33 m
Largeur: 1,80 m
Taille: 1,54 m
Poids estimé: 500 kg
Éclairage : LED