Volkswagen Golf 5 GT et GTD : La gamme sportive s'agrandit !

Volkswagen préfère inaugurer son nouveau moteur 1.4l TSI à double suralimentation de 170 ch pour 270 Nm de couple dans son modèle phare. Mais la Gt ce n'est pas seulement une nouvelle finition, c'est aussi une nouvelle gamme de moteurs diesels, à commencer par le plus performant de la catégorie : le 2.0 TDI de 170 ch à 4000 tr/mn pour 350 Nm de couple. Il est associé à un filtre à particules, et s’autorise une vitesse de pointe de 220 km/h, le 0 à 100 km/h en 8.2 s et une consommation moyenne de 5.9 l aux 100 km. Sportif ? Hum...
La transmission se fera par le biais d’une boîte manuelle ou d'une boîte automatique DSG (en option), toutes deux à 6 rapports.
D’un point de vue esthétique, la Golf GT s'equipe d’une calandre couleur carrosserie avec un logo spécifique, de jantes de 17 pouces BBS ClassiX, de pneumatiques 225/45 R17 ainsi que d’une suspension rabaissée de 15 mm.
A l’intérieur, la Gt ne reçoit pas de finition très personnelle puisque l'on retrouve un volant Sport GT, des sièges Sport spécifiques et tous les équipements de la finition Trendline et elle empreinte les freins de sa grande soeur GTI.
Pour connaitre le prix, rendez-vous à Francfort !