Cadillac STS-V et XLR-V : Un V évocateur !

Publié le 25/08/2005 par Rémy Devaureix - Lu 1508 fois

BMW a choisi le M, Jaguar le R, Audi le S, Ford le ST, Renault le RS et Cadillac le... V.

Voilà la lettre magique pour le constructeur américain de voiturers de luxe, celle qui évoque la puissance. Ainsi, après la CTS-V, voici les STS-V et XLR-V, avec leurs V8 4.4 Northstar surpuissants, propres à donner des sueurs froides chez n'importe quel délégué interministériel à la sécurité routière. Grâce aux bienfaits d'un compresseur (comme chez Jaguar), ces blocs développent respectivement 476 (STS) et 406 CV (XLR), pour des couples respectifs des 595 et 561 Nm à 3900 trs/mn et s'expriment uniquement (hélas?) via des boîtes automatiques Hydramatic à 6 rapports. Bon d'accord, la BMW M5 offre 507 CV, mais tout de même, cela reste confortable!
Longuement testées sur le Nürburgring, ces 2 Cadillac pimentées reçoivent des suspensions spécifiques, des freins plus grands, des roues de 19 pouces (18 à l'avant pour la STS) et peuvent pulvériser le 0 à 100 en environ 5 secondes, tandis que leur vitesse maxi est limitée à 250 km/h.
Les performances n'excluent pas le luxe puisque l'intérieurs de ces américaines gonflées reçoivent une sellerie cuir étendue ainsi que des parements en aluminium.
Elles seront officellement lancées en Europe à l'occasion du salon de Francfort et commercialisées début 2006, à des prix qui devraient être inférieurs à ceux de leurs rivales teutonnes. Il est tout à fait réjouissant de voir un constructeur promouvoir ses modèles avec des moteurs sportifs à essence plutôt que des diesels...

Source : LeBlogAuto