La gamme démarrera à partir de 11 800 € (Pack Authentique 3 portes 1.2 16V 75 ch). Une prix très raisonnable (200 € de moins que l'actuelle... pardon ancienne version équivalente, moins moderne et habitable !). Hélas, dès que le client se dirigera vers le diesel ou des versions plus équipées, la note montera comme jamais.
Le tarif d'accès en diesel est ainsi fixé à 13 200 € (Pack Authentique 3 portes 1,5 dCi 70 ch). Quatre niveaux de d'équipement principaux sont diponibles : Pack, Confort, Confort Pack Clim, Luxe. Il faut les marier aux ambiances Authentiques, Expression, Dynamique et Privilège. La luxueuse Initiale est disponible dès le lancement (21200€ pour s'offrir une 1.5 dCi 105 Initiale!) et l'ecart entre les 3 et 5 portes est fixé à 500 €. Pour lire tous les tarifs, veuillez cliquez ici.
L'équipement commun à toutes les Clio :
- 6 airbags (dont 2 anti-glissement situés dans les assises de siège des 3 portes uniquement)
- ABS avec amplificateur de freinage et allumage automatique des feux de détresse
- Vitres électriques
- Condamnation centrale des portes télécommandée
- Direction électrique
- Ordinateur de bord et antenne de pavillon.
Une dotation complète question sécurité, à un détail près: l'ESP n'est en série sur aucune Clio et n'est même pas disponible en entrée de gamme.
En finition confort Confort (en plus de la finition de base) :
- Autoradio-cd
- Rétroviseurs électriques
- Banquette 1/3-2/3
En finition Confort Pack Clim (en plus de la finition confort):
- Climatisation manuelle (on s'en serait douté :d)
- Projecteurs anti-brouillard
En finition Privilège (en plus de la finition Confort Pack Clim) :
- Climatisation automatique
- Régulateur de vitesse
- Vitres arrière électriques
- Capteur de pluie et de luminosité
Cependant, ce n'est pas tout, chaque ambiance ajoute de l'équipement et une qualité de finition plus ou moins soignée, aussi, pour bien faire la différence entre ce qui est en série et ce qui ne l'est pas, il faut se reporter au tableau et détailler les... 84 versions!
En attendant la fameuse version RS...
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