Ce n'est pas un monospace mais minispace de 4m05 qui reprend la plate-forme de la Renault Modus (utilisée aussi pour les Clio III, Logan et Micra) ce qui laisse penser à des tarifs tout à fait interessants. Elle viendra ainsi chahuter les Fiat Idea, Opel Meriva, Honda Jazz, Hyundai Matrix mais aussi sa cousine Modus. J'ai dis bizarre, oui car la Note se démarque de ses adversaires par un style cubique original et dynamique.
Concernant la modularité, elle est dans la normes mais bien que sa banquette soit coulissante, elle n'est ni amovible ni escamotable, contrairement à celle de la Meriva. Cependant, comme on peux le remarquer sur les photos, son habitabilité est assez importante pour une auto de cette catégorie (l'empattement de 2m60 y est piour quelquechose). Son manque de modularité sera oublier lorsque vous utiliserez les nombreux espaces de rangements ainsi qu'un coffre à double fond.
Sous le capot, nous redécouvrons le très connu et très bon moteur 1.5 dCi de l'actuelle clio et Modus, développant soit 68 soit 86CV, un 1.4 de 88Cv ainsi que le 1.6 110CV déjà utilisé dans la Micra 160SR. Nissan promet un bon agrément dynamique, on l'espère!
Pourvu que les ventes soient à la hauteur!
Les photos suivantes présentent l'intérieur de la version Tone, commercialisée au Japon. La version européenne sera différente.
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