Nissan 160 SR: 160 pour 1,6 litres et 110 ch

De toute façon, par les temps qui courent, une telle cavalerie n'aurait pas servi à grand chose. A défaut de puissance, qu'en est-il du look? A l'avant, le bouclier intègre une prise d'air de plus grandes dimensions et des anti-brouillards, tandis que les phares adoptent une glace fumée. A l'arrière, un becquet prend place sur le haut du hayon, le bouclier simule la présence d'un diffuseur et la sortie d'échappement est chromée. Honnêtement, il faut le savoir pour deviner que cette petite nerveuse est sensée être la sportive de la gamme, et ce ne sont pas les jantes anthracite de 16 pouces qui vont y changer grand chose. Finition soignée d'accord, sportive, pas vraiment.

Et l'intérieur? Pas encore de photo, mais le pédalier est en alu, l'instrumentation hérite d'un fond clair et la sellerie est spécifique. A priori, pas de quoi s'en relever la nuit. On se consolera avec la clim automatique et l'ESP livrés de série.

Vous l'aurez compris, cette Micra ne me laissera pas un souvenir impérissable. Mais ceux qui ne partageraient pas mon avis seront peut être intéressés de savoir qu'elle sera commercialisée cet été à un prix... pas encore communiqué. :-)