Mazda MX-5 2008 au Mondial de Paris

Véritable icône de la gamma Mazda, le roadster (mais également coupé-cabriolet) MX-5 se détourne de l'esthétique plutôt conservatrice qui était la sienne jusqu'alors. Ainsi, la Miata, cabriolet le plus vendu au monde, affiche un style nettement plus acéré et dynamique avec une face avant nettement plus affirmée ; le spoiler avant est directement inspiré du coupé sportif RX-8, et les angles nettement plus marqués s'inscrivent dans le veine stylistique introduite avec la Mazda 2. la calandre est pour sa part désormais cerclée de chrome. Les bas de caisse sont également plus imposants, et la gamme des coloris disponibles s'est vue élargie.

La MX-5 adopte de nouvelles pneumatiques afin de réduire le niveau sonore. Sur le plan mécanique, peu de modifications : le bloc 2.0 l délivre désormais ses 160 ch à 7 000tr/min contre 6 700 tr/min auparavant, une retouche qui devrait procurer au roadster japonais un caractère plus sportif. Autre nouveauté, la disponibilité en option d'une boîte automatique à six rapports avec commandes séquentielles.

Photos : Mazda MX-5 2008