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Peugeot 308 CC 2009 au Mondial de Paris
Le Mondial de Paris a dévoilé en première mondiale la remplaçante de la 307 CC apparu en 2003. En effet la 308 CC trônai sur le stand au lion. Et, sans surprise, elle offre la même recette ayant fait le succès de sa devancière. Le système de toit rigide.Peugeot à levé le voile sur son coupé cabriolet sur base de 308. Au premier regard sur la face avant, cette 308 CC à un air de...207 CC. La nouveauté stylistique, c'est la poupe qui intègre un diffuseur d'air arrière de couleur sombre, scindé en deux parties.
L'habitacle est plus cossu que la 307 CC, notamment au niveau des sièges avant très accueillant et bien dessinés. Elle peut bénéficier d'équipements très pratique comme,l 'autoradio CD MP3, le kit blue-tooth, ou l'écran rétractable de 7 pouces (faisant office de système de navigation)
Sous le capot,deux motorisations:
L'essence 1,6 THP. Faisant 140 ch lorsqu'il est couplé à une boîte automatique à quatre rapports « Tiptronic System Porsche ». Et 150 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Les deux offrant 240 Nm de couple à 1400 tr/minute.
Le diesel 2,0 HDI FAP, développe 140 ch lorsqu'il est associé à une boîte de vitesse manuelle tout en respectant les normes Euro5. En boîte automatique il offre 136 ch et répond aux normes Euro4. Les deux versions mazout disposent de 320 Nm de couple à 2000 tr/minute.
PHOTOS: PEUGEOT 308 CC 2009
Ferrari California 2009 au Mondial de Paris 
Fiat 500 Assetto Corse 2008 au Mondial de ParisCiter cet article sur votre site ou blog :
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