Peugeot, après avoir levé le voile sur le Prologue, a emboité le pas avec la RC Hymotion4. Comme son homologue Prologue, le concept au lion succombe à l'hybridation, en associant l'essence et l'électrique.
Le train arrière se mue par le 1,6 THP de 218 ch, et le capot avant accueille une mécanique électrique de 95 ch. L'ensemble développe 313 ch pour un rejet de 109 g de CO2/km voir 0 en mode électrique seul. Pour une consommation moyenne de 4,5 litres au 100 km. Le couple n'est pas en reste avec 178 Nm à l'avant et 280 Nm à l'arrière. Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 4,4 secondes.
L'alimentation du bloc électrique s'effectue à travers des batteries lithium-ion se rechargeant lors des phases de freinage et de décélération. Lorsque les conditions le nécessitent la RC fonctionne en quatre roues motrices.
La ligne sportive et dynamique offre un Cx de seulement 0,24.
|
|