Nouvelles Audi A6 berline et A6 Avant 2009

Esthétiquement, c'est plus un lifting qu'une opération chirurgicale. Les inconditionnels de la marque aux anneaux auront remarqués la nouvelle calandre intégrant des feux anti-brouillard et des prises d'air redessinés. Le bouclier arrière est nouveau et les optiques ont étés remises au goût du jour. La ligne bénéficie de plus de dynamisme et de modernité.

L'habitacle se trouve quelque peu modifié, notamment les sièges arrières qui laissent une meilleur visibilité au conducteur. L'interface multimédia (MMI) est améliorée avec un nouveau joystick, associé a un écran de sept pouces et l'accès à la télévision.

Les modifications les plus importantes concernent le coté technique. Tout d'abord le châssis et les suspensions. Ces dernières peuvent bénéficier en option d'un système hydraulique adaptatif avec trois modes (Sport,Dynamique, Confort)  pour un meilleur agrément de conduite et de confort.

L'audi A6 aura le droit à quatre motorisations diesel: les deux quatre cylindres 2,0 TDI de 136 ch et 170 ch. Et les V6 2,7 TDI de 190c h et V6 3,0 TDI de 240ch à rampes communes. Le plus petit mazout selon la firme d'Ingolstadt se contera de seulement 5,3 l au 100 km en moyenne pour un rejet de 139 CO2 g/km.

La gamme essence débute avec le quatre cylindres turbo 2,0 TFSI de 170 ch. Ensuite place aux V6 avec le 3,8 FSI de 190 et 220 ch, ces deux blocs bénéficient du système Valvelift System qui autorise une consommation réduite de respectivement 8,2 l /100 km et 8,4 l/100 km.
La nouveauté c'est le 3,0 l TFSI de 290 ch avec boîte Tiptronic avalant le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes.
Un seul V8 est proposé, le 4,2 FSI de 350 ch.
Enfin en haut de la chaîne alimentaire (S6) on trouve le V10 5,2 de 435 ch et cerise sur le gâteau le V10 bi-turbo de 580 ch disponible sur la RS6.

Les tarifs débuteront aux alentours de 34 000 euros.

PHOTOS : AUDI A6 2009

PHOTOS: AUDI A6 AVANT 2009