Nissan prototype Zéro collision 2009

Le prototype Zéro collision de Nissan est équipé de quatre dispositifs de surveillance différents permettant de couvrir un périmètre de 360° autour de la voiture : la Prévention de la Collision Latérale (SCP) et la Prévention de la Collision de Recul (BCP) associées à l’aide au Contrôle de Distance (DCA) et la Prévention du changement de file (PLD).

Les deux premiers systèmes sont des nouveautés. La Prévention de la Collision Latérale intervient quand le conducteur décide de changer de file. Des capteurs montés sur le côté activent un signal si un autre véhicule est détecté dans la file de destination et un mécanisme chargé de faire dévier la trajectoire active alors le contrôle des freins de chaque roue afin d’empêcher une collision. La Prévention de la Collision de Recul entre en action durant les manœuvres en marche arrière. Des capteurs montés sur l’arrière et les côtés détectent les objets dans la trajectoire du véhicule. Si un objet est détecté, une alarme retentit avant l'activation des freins qui permettront ainsi d'éviter une collision.

Les deux derniers systèmes ont déjà été éprouvés : le DCA maintient une distance de sécurité avec les véhicules précédant, tandis que le PLD empêche le véhicule de s’écarter involontairement de la file sur laquelle il circule.

Pour l'instant, Nissan n'a communiqué aucune information sur une future application en grande série de ce dispositif Zéro collision.

Photos : Nissan prototype Zéro collision 2009