Citroën C3 Picasso 2009

Le rond et le carré, la force et la sympathie, la modernité et le charme rétro, le volume et la fluidité : Le C3 Picasso marie les antagonismes pour offrir un véhicule au design novateur.

Long de 4,08 m, large de 1,73 m et haut de 1,62 m, il présente une partie avant étonnement compacte et un traité arrière tout en verticalité. Cet agencement inédit des proportions offre à chacun des passagers une habitabilité remarquable. Remarquable, le volume de coffre ne l’est pas moins : jusqu’à 500 litres VDA sous tablette et en configuration 5 places.

Le Citroën C3 Picasso se veut ultra-modulable afin d’optimiser le volume disponible en un temps record. Les assises arrière sont fractionnées et coulissent indépendamment sur 150 mm pour installer confortablement tous les gabarits. Elles sont escamotables d’une seule main et en un seul geste, grâce aux commandes de rabattement situées en haut des assises arrière. Associée à un plancher de coffre mobile, cette fonction permet de délivrer un plan de chargement parfaitement plat jusqu’à l’arrière du rang 1. Cette longueur peut encore être maximisée avec la mise en tablette du dossier du siège passager avant.

Comme sur le C4 Picasso, le poste de conduite offre une visibilité périphérique hors pair, grâce à l’innovation de son  pare-brise en trois parties, aux montants affinés, et aux assises hautes, qui permettent de dominer la route. Enrobé d’une véritable enveloppe vitrée, l’habitacle est baigné de lumière. Parmi les plus étendues du segment, la surface vitrée totale peut en effet atteindre 4,52 m2 avec le toit panoramique.

Sous le capot, le C3 Picasso reçoit deux moteurs essence de nouvelle génération, le VTi 95 et le VTi 120, qui s’ajoutent aux motorisations diesel HDi 90 et HDi 110 FAP. Leurs niveaux d’émission de CO2 sont contenus : ils peuvent même atteindre 125 g/km avec le HDi 90.



 

PHOTOS : Citroën C3 Picasso 2009