Novitec Rosso Ferrari 430 Scuderia 2009

Publié le 27/06/2008 par Rémy Devaureix - Lu 1336 fois

Après avoir osé s'en prendre à la Ferrari F430, le préparateur allemand Novitec s'attaque à la magnifique et bestiale 430 Scuderia. Difficile de concevoir ce genre de préparation sur un modèle aussi classe et aussi proche de la perfection.

Comme à son habitude, Novitec a développé deux compresseurs volumétrique pour le moteur V8 de la 430 Scuderia. Ceux-ci sont capables de souffler jusqu'à une pression limitée à 0.48 bar, un chiffre minuscule lorsque l'on sait que le turbo d'un Subaru Impreza WRX STi dotée d'un 4 cylindre à plat souffle à 1,1 bar !

En conséquence, le préparateur allemande a du ajouter des échangeurs air/eau, revoir la boîte à air, renforcer les circuit de refroidissement, agrandir les injecteurs, et appliquer un nouveau calculateur. Les suspensions avant sont réglables afin de passer les dos d'ânes plus facilement sans écorcher le bouclier avant.

Avec tout cet attirail, la 430 Scuderia affiche une puissance de 717 ch (+ 207 ch par rapport au modèle d'origine) à 8 350 tr/min et un couple de 722 Nm (+252 Nm) à 6 250 tr/min. Les performances de la 430 Scuderia étaient déjà de haut niveau, la préparation Novitec Rosso en remet une couche avec des chiffres etonnants : 0 à 100 km/h avalé en 3,5 secondes (-0,1 seconde) , 0 à 200 km/h en 10,1 secondes (- 1,5 seconde) et 0 à 300 km/h en 26,6 secondes. La vitesse maximale est annoncée à 348 km/h (+ 28 km/h) !

Esthétiquement, Novitec dote la 430 Scuderia de nouvelles jantes de 20 pouces (pneumatiques Pirelli de 235/30 ZR 20 à l'avant et 325/25 ZR 20 à l'arrière). Heureusement, l'extérieur de l'auto reste très italien et fidèle à la marque au cheval cabré. On remarquera néanmoins les feux arrière noirçis.

A l'intérieur, peu de changements également, on note seulement des palettes de changement de rapport de vitesses plus grandes et donc plus pratiques.

Prix de la préparation : 47 000 € (en plus des 215 000 € de l'engin d'origine)