Mosler MT900 GTR XX 2008

« L'ennemi, c'est le poids » ; l'adage revient à Colin Chapman, fondateur de Lotus, et le constructeur américain Mosler l'a appliqué judicieusement en concevant la MT900 GTR XX. Celle-ci constitue une évolution de la MT900 GTR avec le bloc V8 LS7 de 7.0 l de cylindrée emprunté à la Corvette Z06 : ce dernier développe désormais 620 ch au de 600 à l'origine.

Si la puissance de la MT900 GTR n'a rien de révolutionnaire, elle augure toutefois des performances diaboliques une fois mise en perspective avec le poids limité de l'engin : 1 100 kg grâce à sa monocoque en carbone et kevlar, et même 1 040 kg grâce à l'adoption en option de freins carbone-céramique, de baquets de course en carbone et d'un embrayage fabriqué dans le même matériau. Au final, la MT900 GTR XX effectue le 0 à 100 km/ en 3,1 s, le 0 à 200 km/h en 8,7 s et atteint la vitesse maxi de 340 km/h.

Bonne surprise, la MT900 GTR XX roulera exclusivement... sur les routes européennes grâce à l'importateur allemand de la marque, initiateur de cette déclinaison XX de la MT900 GTR. Pas de tarifs pour l'instant, l'auto est encore en cours de mise au point aux Etats Unis.



 

Photos : Mosler MT900 GTR XX