Bentley Continental Flying Spur Speed 2009

Sous le capot, la Bentley Continental Flying Spur Speed conserve son gros W12, cependant, la puissance de ce bloc passe de 560 à 610 ch et son couple de 650 Nm à 750 Nm, dès 1750 Nm ! Grâce à cela, la belle anglaise est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 4,8 s (contre 5,2 secondes auparavant) et d'atteindre 322 km/h en pointe (contre 312 km/h) !

D'un point de vue technique, le châssis a été rabaissé de 10 mm et les suspensions, les amortisseurs et la direction sont désormais plus fermes (le confort ne devrait pas trop en pâtir). L'ESP a également été retravaillé afin de laisser plus de liberté au pilote. Le système de freinage adopte des disques plus résistants (ils peuvent être constitué de carbone-céramique en option) et l'échappement, plus imposant, a aussi été ré-opéré. Remarquez les belles jantes de 20 pouces associées aux pneumatiques Pirelli P-Zero exclusifs du plus bel effet !!

Esthétiquement, la Flying Spur Speed évolue sobrement, elle adopte une calandre avant plus verticale avec grille chromée, des prises d'air plus grandes et un nouveau bouclier arrière s'équipant d'une baguette chromée et d'un pseudo-diffuseur noir. Le chrome a également été utilisé autour des projecteurs et sur les flancs inférieurs. Outre le feuilletage traditionnel, Bentley propose désormais des vitres en verre acoustique. Le confort acoustique est encore amélioré grâce à une triple couche du soubassement et un nouveau garnissage des passages de roues !

A l'intérieur, l'habitacle dispose d'un nouveau système audio Naim for Bentley, avec ampli de 1 100 watts (en option), d'un volant à trois branches, de pédalier sport en alliage perforé, d'un levier avec chrome et cuir. Bien entendu, il des prises usb et auxiliaires pourront être utilisées pour brancher vos baladeurs MP3. La banquette arrière a été élargie et chaque siège (sauf celui du milieu qui reste fixe) peut être réglé électriquement. Pour ne rien gâcher au plaisir, la sellerie est surpiquée en losanges. Enfin, pour ne pas risquer de rayer votre belle limousine, le système d'aide au stationnement adopte un affichage plus ergonomique.



 

PHOTOS : Bentley Continental Flying Spur Speed 2009