Après la présentation du
Mercedes SL restylé à l'occasion du dernier salon de Genève, voici débarquer la version à la sauce
Brabus.
Le traitement esthétique fait la part belle à l'agressivité grâce notamment à un bouclier avant particulièrement démonstratif ; celui-ci embarque feux anti-brouillard, feux longue portée et, nouveauté par rapport à la précédente version, des rampes de LED... qui restent en permanence allumées. A l'arrière, l'on retrouve un diffuseur, de quoi aider à maintenir le cap à haute vitesse. La SL SV12 S est toujours dotée de jantes de 20 pouces (les tailles inférieures demeurent disponibles).
Sous le capot, c'est toujours le
V12 6.3 l biturbo de 730 ch (le couple de 1 320 Nm débarque à 2100 tr/min) qui officie . Ce bloc confère à la SL des performances de premier ordre : 0 à 100 km/h en 4 s, 0 à 200 km/h en 10,9 s , 0 à 300 km/h en 29,5 s et vitesse maxi limitée à 350 km/h. Le freinage a pour sa part subit les modifications qui s'imposent à ce niveau de performance avec à l'avant des disques ventilés et perforés de 375x28 mm pincés par des étriers à 12 pistons, et des disques de 355x28 mm avec étriers à six pistons à l'arrière.
Les tarifs d'accès à la SV12 S n'ont pas été communiqués, ils sont probablement à l'image de ses performances : haut perchés.