Le préparateur allemand EDO Competition refait parler de lui avec une nouvelle évolution de la Maserati MC12. Au programme : caisse allégée, puissance en hausse et châssis optimisé.La MC12 EDO développe désormais 700 ch au lieu des 630 d'origine avec une cylindrée de 6.0 l inchangée par rapport à la version d'origine. L'augmentation de puissance a été rendue possible grâce à la modification du système d'admission d'air et de la ligne d'échappement. EDO s'est également appliqué à faire subir à la voiture une cure d'amaigrissement grâce à l'utilisation de pièces en carbone qui ont permis de faire baisser le poids de près de 100 kg pour un total de 1 764 kg. Un nouvel embrayage et un contrôleur de transmission ont également fait leur apparition. Au final, les performances fond un appréciable bond en avant : 370 km/h eu lieu de 330, 3.5 s pour effectuer le o à 100 km/h au lieu de 3.8 s.
Evidemment, EDO Competition n'a pas fait les choses à moitié et a équipé la MC12 de freins en carbone-céramique, de quoi pallier aux excès d'optimisme que la présence d'un aileron réglable n'aurait su prévenir.
|
|