Ferrari F430 Novitec Rosso 2008

Au dernier Salon de Francfort, le préparateur allemand Novitec créait l'évènement avec une version revisitée de la Ferrari F430. Plus puissante, mais également dotée de nouveaux appendices esthétiques, cette déclinaison de la F430 avait suscité l'émoi chez les puristes de la marque. Pourtant, si les modifications apportées n'ont pas métamorphosé l'engin, elles ne l'ont pas non pas non plus dénaturé, Esthétiquement, les retouches demeurent suffisamment discrètes pour conserver la ligne générale de la F430. Seuls le bouclier avant et le diffuseur arrière ont été modifiés pour obtenir un final un gain de 30 kg d'appui. Le diamètre des pots d'échappement a également été revu pour atteindre désormais 90 mm. A l'intérieur, c'est le propriétaire qui décide de la finition en cuir de l'habitacle ainsi que des matériaux utilisés.

Mais sous le capot que l'on retrouve la pièce de choix, à savoir le V8 4,3 litres de la F430 mis à mal par deux compresseurs Rotrex. L'on obtient ainsi 636 ch (au lieu de 490 originellement) disponibles à 8200 trs/min. Au final, le 0 à 100 km/h est effectué en 3,7 s et la vitesse de pointe s'établit à 350 km/h. Evidement, Novitec n'a pas fait les choses à moitié et a également revu le freinage : les disques de frein (en céramique en option) voient ainsi leur taille majorée, et ils sont désormais pincés par des étriers de frein à huit pistons à l'avant et quatre à l'arrière. Le spécialiste allemand Kaw s'est chargé pour sa part de la liaison au sol, désormais confiée à des amortisseurs réglables pour permettre une utilisation dans toutes les conditions.

Sobres et contenues, les modifications apportées à la F430 par Novitec préservent l'esprit de la supercar italienne, une discrétion que l'on retrouve jusque dans les tarifs, confidentiels... à condition d'être client.


 

PHOTOS : Ferrari F430 Novitec Rosso 2008