Nouvelles Peugeot 407 berline et SW phase 2 2009

Publié le 26/05/2008 par Rémy Devaureix - Lu 3568 fois

Depuis son apparition au Salon de Genève de 2004, la Peugeot 407 n'avait jamais subit de modifications esthétiques. Pour faire face aux nombreuses nouveautés du moment (Ford Mondeo, Renault Laguna, Honda Accord, Mazda 6 ou encore Citroën C5), la marque sochalienne offre à sa routière un restylage plutôt discret.

Ceux qui fait des 407 berline et SW de vraies Peugeot, ce sont ses différents trait caractéristiques tels que le pare-brise avancé et incliné, l'arrière ramassé et les roues affleurantes.

La belle se distingue par un immense regard toujours plus félin et une entrée d’air unique (légèrement remaniée), la face avant signe le caractère dynamique de la 407. De subtiles retouches esthétiques actualisent le style de cette Peugeot, à l’extérieur avec de nouveaux feux arrière (rectangle blanc pour les clignotants) et l'apparition de chrome sur les baguettes comme à l’intérieur avec une meilleure finition.

De nouveaux équipements, comme l’aide au stationnement avant ou le GPS intégré dès le deuxième niveau de finition, viennent renforcer la dotation de la 407.

Sous le capot, on retrouve le moteur 2.0 l HDi accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Cependant sa puissance a été porté jusqu'à 140 ch sans que les consommations augmentent. La preuve, la marque française réussie même à les baisser avec 5,6 l/100 km de gasoil consommé en moyenne et des émissions de CO2 réduites à 150 g/km.

Ce moteur satisfait déjà les futures normes Euro 5. Pour ce faire, Peugeot a généralisé le filtre à particules additivé (FAP) sur toutes les 407 animées de moteurs Diesel HDi.

Outre le 2.0 l, on trouvera également le moteur 1.6 l HDi FAP de 110 ch, particulièrement attractif pour les flottes d’entreprises, grâce à sa sobriété en carburant et en émissions de CO2 (seulement 140 g/km en berline comme en SW) et un nouveau moteur 2.0 l Bioflex de 141 ch fonctionnant au carburant E85.

Voici les tarifs :

1,8 l essence 16V 125ch : 22.000 € (malus : 750 €)
2,0 l essence 16V 141ch : 25.200 € (malus : 750 €)
2,2 l essence 16V 163ch : 29.200 € (malus : 1600 €)
V6 3,0 l essence 24V BVA 211ch : 37.600€ (malus : 1600 €)

1,6 l HDi 16V FAP 110ch : 24.100 €
2,0 l HDi 16V FAP 140ch : 25.900 €
2,2 l HDi 16V FAP 170ch : 29.800 €
2,7 l HDi 24V BVA FAP 204ch : 37.300 € (malus : 1600 €)